有关飞机空速、地速的几个问题？ 1.飞机的空速是否等于地速与风速的（矢量）加和？2.平飞的民航飞机，空速通常会在预设速度的多大范围内…
请问什么是亚音速飞机，它的飞行原理是什么？它的飞行速度有多快？ 亚音速是指马2113赫数低于0.8(马赫即音速的5261倍数，1马赫等于340m/s)15℃时地表音速是340.29m/s亚音4102速飞机即能该1653速度长时间飞行的飞机，多采用平直翼(后掠角小于20度)，展弦比为8～12左右，相对厚度为0.15～0.18亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9）高亚音速飞机后掠翼的常用参数范围是：后掠角30°～35°，展弦比6～8，相对厚度约0.10，梢根比0.25～0.3。亚音速飞机也可能短时间内也可以超音速飞行，但是其气动性能和结构强度限制了其不可以长时间超音速飞行至于飞行原理，不很明白你要问什么
所需导航性能（RNP）进近和区域导航（RNAV）进近到底有什么区别？ 萌新飞友，实在没看懂区域导航（RNAV）的定义，请问比方说巡航过程中纯跟路径点飞，不跟地面导航台，那是…
请问什么是切变风？ 风切变概念风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌，特别是低空风切变。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。风切变危害浅析为什么低空风切变会有如此的危害性呢？这是由风切变的本身特性造成的。以危害性最大的微下冲气流为例，它是以垂直风切变为主要特征的综合风切变区。由于在水平方向垂直运动的气流存在很大的速度梯度，也就是说垂直运动的风速会出现突然的加剧，就产生了特别强的下降气流，被称为微下冲气流。这个强烈的下降气流存在一个有限的区域内，并且与地面撞击后转向与地面平行而变成为水平风，风向以撞击点为圆心四面发散，所以在一个更大一些的区域内，又形成了水平风切变。如果飞机在起飞和降落阶段进入这个区域，就有可能造成失事。比如，当飞机着陆时，下滑通道正好通过微下冲气流，那么飞机会突然的非正常下降，偏离原有的下滑轨迹，有可能高度过低造成危险。当飞机飞出微下冲气流后，又进入了顺风气流，使飞机与气流的相对速度突然降低，由于飞机在着陆过程中本来就在不断减速，我们知道飞机的飞行速度必须大于最小速度才能不失速，突然。
各位737的朋友人工进近时是油门是根据表速还是根据能量？ 之前自己是一直按照表速及变化趋势来调整N1，不过现实情况速度飞不了很准，前段时间听一NB大神讲了一通关…
军事知识。？ 参考资料：http：//flyingclub.vip.sina.com/feiji/no5.htm 最新回答(12) 2009-05-13 回答 这个问题太宽泛了，你去这里看吧，有你想要的：http：//www.tiexue.net/ 0 0。
飞机在空中直线飞行是什么数学道理 两点间的距离以直线（准确说应是线段）为最短
