早在2011年，第一代K5就凭借跑车的姿态和虎啸式设计惊艳市场，在彼时中庸、商务的B级车市场掀起一阵时尚、运动风潮。K5不仅奠定了起亚在汽车设计界的领先地位，也让人们意识到汽车不仅仅是满足出行需求，也是车主时尚品位与身份的载体，是社会飞速发展变迁的符号。如今，第三代起亚凯酷（ALL NEW K5）凭借潮流设计出道，将身份感、高级感和科技感再次赋予起亚车主，在这个现代化的国际化都市局气登场，绽放出无限魅力。
凯酷（ALL NEW K5）的人群画像为互联网时代95后年轻精英，因此新车必须具备洞察美的无限可能。我们看到凯酷兼具时尚与运动，以灵犀美学、四门轿跑风等潮酷设计，绽放出“年轻力量” 之美，满满的自信。
在车身尺寸上，凯酷长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相较凯美瑞、天籁的轴距，凯酷足足多出了75mm，甚至比迈腾都长29mm。新车整体造型呈现出“长背短尾”的车身比例，配合溜背式设计，进一步勾勒出了符合年轻人审美的轿跑身姿，并且兼具越级的内部空间，将设计与实用价值完美融合。
新车整体造型基本延续了海外设计，全面进化的虎啸式前脸、加宽的进气口与前大灯完美演绎了冲突与和谐的交融。前大灯的LED灯带曲线凌厉，以“心跳”为设计灵感，渴望在声嘶力竭的喊叫中找寻灵与肉的碰撞，将酷炫，激情，动感，重新定义潮流。
灵动的车身线条和肌肉感十足的钣金曲面是灵犀美学设计的完美演绎，两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属饰条通过环绕后风挡的方式相连接，这种独特的设计让人过目不忘。
车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽了尾部，斜飞入左右两翼，在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感，品牌辨识度极高。中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，形成浑然一体的潮酷态度。
凯酷的内饰设计同样保留了海外版实用的特征，同时又增添了科技和舒适。环抱式中控台采用以驾驶员为中心的设计导向，体现人机工程带来的操作便利；而最扎眼的当属一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，将驾驶舱打造成全数字化系统。
新车在智能驾驶方面装备有L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统，更贴近“无人驾驶”功能。通过摄像头、雷达和超声波传感器的配合，凯酷能及时对驾驶环境作出判断和应对。RCCA后方交叉防撞辅助系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等高度智能化的驾驶辅助系统，可帮助驾驶员提高行车安全性。
另外，ADAS系统内还包含SVM全景影像、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒等硬核配置，保障安全性的同时，也为用户带来更舒适放松的驾驶体验。
在科技配置方面装备有一体化的12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸的触控显示屏，3.0版本百度智能互联系统，集成导航、听歌、资讯娱乐等多种信息。Car To Home系统可支持与智能家电进行联网，在车内就可以控制家中的空调、灯光等设备的开启和调节，完美的私人管家。
同时，凯酷还配备真皮座椅（集加热、通风、记忆等多种功能于一体）、全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、以及JBL音响等配置均悉数出现，进一步丰富年轻消费者的购车需求。
凯酷（ALL NEW K5）采用第三代i-GMP全新平台打造，在动力方面，新车搭载1.5T+7DCT与2.0T+8AT两种动力组合。其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，峰值扭矩为253Nm，百公里综合油耗5.6升；2.0T发动机最大功率240Ps，最大扭矩353Nm。至于驾驶感受及底盘表现是否相比上一代K5有质的提升，我们后续的试驾体验中再给大家详细解读。
随着全新雅阁、凯美瑞、天籁不约而同地奔向年轻运动化路线，凯酷如今也跟随市场趋势来到我们身边。作为B级车市场征战多年的老将，K5从2011年问世至今拥有众多拥趸，即使十年前的造型设计放在眼前仍不显过时。如今，凯酷作为现代起亚汽车i-GMP平台打造的首款车型，集全新开发的平台、动力总成、设计、新技术于一身，那么这款新车打造的年轻和运动是否满足当下年轻消费群体对潮流运动文化的需求？相信未来的市场表现会告诉您答案。
