车胎一般用几年，或者多少公里需要更换？ 不同品牌、级别的汽车轮胎，寿命、里程存在差异，一般情况下根据里程、年限来进行分别判定，哪个标准先到、就以哪个标准为主；比如使用年限先到了，那就以年限为准更换新胎，比如使用里程率先达到，那就以里程为准；小幅度超出使用限度一般不会有太大的问题，不过不要超的太多；其次如果轮胎表面有外伤，那么需要根据实际情况进行区分，来确定是否需要提前更换。关于轮胎多久更换，并没有固定的说法，原因就是由于使用环境的不同，所以即便是相同轮胎也会产生不一样的寿命；再结合驾驶风格不同、轮胎档次不同、车辆的实际状态不同，所以这些不可控因素都会导致车轮的使用寿命发生改变，所以用固定的使用里程、年限来判断实际寿命是不严谨的，可能很多朋友驾驶技术高超、驾驶偏佛系，那么这类朋友的轮胎寿命就会更长，鄙人见过个别老司机一副轮胎用了7、8万公里，依然磨不到警戒线，所以驾驶习惯对于车辆的寿命有很大的影响。根据使用年限来更换轮胎如果按照使用年限来更换轮胎，首先要搞懂一点就是橡胶本身就存在自然老化，也就是说即便是崭新的轮胎，放置个6、7年，也不能再继续使用了（最好不要使用、虽然是新胎），因为这个时候轮胎的表面恐怕已经布满了密密麻麻的龟裂细纹。
轮胎胎侧裂口，怎么修补？火补可以吗？ 轮胎的胎侧是最薄弱的部位，如果司机位置感不佳，蹭马路牙子是常有的事，久而久之胎侧破损，严重会有很高的爆胎风险。当然了，胎侧受损也不能直接判“死刑”，在安全情况下可以修补。那什么情况下能修补？什么情况下一定需要更换呢？下面小编为大家详解。胎侧受损，这两种情况必须换。1、胎侧有鼓包：这种情况轮胎没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。2、胎侧破损严重：橡胶完全开裂，意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，只能报废。胎侧受损，这两种情况可以修补。1、胎侧橡胶缺失：胎侧受损部位只是掉了橡胶，没有见到帘子布层，可以进行修补。平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。2、胎侧插钉子孔小于6mm：胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，修补后还可以使用。虽然不建议修补胎侧，但市场上还是有修补胎侧的服务，主要有冷补(贴胶皮)、热补(热熔胶皮)及蘑菇钉修补。1、冷补(贴胶皮)：是针对较大的创口进行修补，不过时间长了，胶皮就会脱落，不耐用。冷补前记得要清理干净。2、热补(热熔胶皮)：将专用的生胶皮贴附于创口上，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶皮与轮胎完全贴合。3、蘑菇钉修补其实，有。
请问沥青混凝土施工工序是什么 路基施工首先对路基范围内的树根、草根、*应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查。
SPS防水卷材上面带的那层反光膜，施工时到接头的地方要不要把那层反光膜揭掉一些？ SBS上的PET膜，也就是绿膜面的SBS防水卷材，不需要揭掉，而且揭掉会影响防水质量。热熔法施工，搭接边只要认真操作就没多大问题。
SBS改性沥青防水卷材型号种类上面写着PY-I-PE3是什么意思？？？ SBS改性沥青防水卷材型号种类上面写着PY-I-PE3是什么意思？（I）代表-18℃，（II）代表-25℃，（PY）代表聚酯胎，（PE）代表聚乙烯膜，（3.4）代表厚度。。
第一次下赛道要换套什么刹车和轮毂合适？ 大家好，我是改装攻略，非常高兴受邀请回答这个问题，谈谈对于赛道驾驶轮毂和刹车的改装看法吧。首先是要分性能车下赛道还是家用车，也就是所谓的“买菜车”下赛道。那我们简单提下当下其实有很多性能车，比如BBA的AMG，S，RS，M等它的原始动力，制动基本就可以胜任赛道驾驶和日常驾驶，可能我们仅需要换个好一点的刹车皮和高性能街胎甚至半热熔胎就可以满足了。那其实无论是我们是性能车还是家用车车主，下赛道对车辆的改装都是与我们自己的预算息息相关的，首先还是要看预算来满足下赛道优先改装的部位，选择性价比相对比较好的品牌。那我们首先来说车辆制动系统，他包含刹车盘，刹车卡钳，刹车油，刹车皮，刹车钢吼，以及的刹车系统的散热通风改装。在赛道上驾驶对于平民玩家我建议，可以优先选择一套匹配自己刹车的好一些的刹车皮，就能极好的提升制动性能。这里呀非常不推荐花个几K的价格买一套不知名的刹车套件就装在自己的轮毂内，以轮毂内填充饱满，鲜艳的大卡钳就感觉满足的做法，这是非常不好的，而且对于赛道安全驾驶是非常不负责任的。那我们赛道驾驶中改装刹车的目的是什么呢？缩减制动距离，降低刹车热衰减，以及驾驶中的刹车脚感优化。其实一块好的刹车皮就可以。
我的摩托车本田cbr400，29期，后胎裂纹很大，现在是180的07年米其林，换190的半热熔宽度 不建议上180 更何况190 160正好 轮胎太大会撑坏轮胎的 并且轮胎越宽相应的油耗越大 提速越慢
车子开了快三年，轮胎有裂纹，4s店让我换新的，我没换要换吗？ 有很多车主车子开了一年半载，轮胎有裂纹，不知道该不该换胎，往往会被4S店忽悠更换，轮胎的好坏，关乎安全，可能是4S真的看到你轮胎有裂纹，如果上高速行驶担心出现爆胎的情况发生，如果高速爆胎，车子有很大可能会失控甚至翻车。但是有些车主会担心是不是4S店的维修人员为了提成故意吓唬你让你更换轮胎的，又怕上当吃亏。所以我们需要学会怎么看，这样才不会上当受骗！4S会告诉你轮胎3-5年就要换一次或者跑5-10万公里，有些车主却说5年都都不用换。是不是分不清轮胎的橡胶件是会磨损老化的，什么时候换是取决于它的磨损程度的，其次有些车主的轮胎可以用7-8年，这是因为行车环境的不同以及用车的次数决定的，如果一个月开10多天车和一个月25天开车的不一样，再者就是行车环境，如果开的是公路和坑洼路磨损也是不一样的。每条轮胎的沟槽里面都会有一个磨损的标记，当你的轮胎磨损到跟它接近的时候，那这轮胎的刹车性能和排水性能就会大打折扣了，所以就需要换胎了。另外建议车辆如果不常用，轮胎会老化，建议五年左右更换一次。轮胎该不该换我们可以检查轮胎的外观，看轮胎侧面有没有明显的破损或者鼓包，像题主说的有裂纹，虽然没有图片，但是我猜应该是轮胎沟槽里面有深的。
彩色沥青混凝土施工工艺谁能介绍下 1、备料：水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料，按比例严格控制，水泥含量不得低5%；用自卸车运至施工现场，途中时间至碾压前不得超过其初凝时间。2、培。
