沥青混凝土路面必须做哪些试验 谢谢？ A-JL-01 工程分项开工申请批复单 A-JL-02 施工技术方案报审表 A-JL-03 建筑材料报验单 A-JL-03.1 建筑材料进场审批表 A-JL-03.2 标准试验和配比审批表 A-JL-04 施工放样。
铁路桥面防水层监理控制细则 一、水泥钢筋混凝土桥面铺装施工监理控制要点与措施1.必须在梁的各项施工工序完成后才能进行桥面铺装工作2.把好预制梁间的铰缝施工质量关3.确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联（粘）结质量（1）梁板顶面必须清理干净。（2）在预制梁顶面或箱梁顶面应预埋水泥混凝土桥面铺装的锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋应有4～8根㎡，在梁端或支座部位剪应力较大处取大值。可按下述方法预埋：①在预制梁顶中部可预埋Ф10-12钢筋，间距约300-500mm，高度约为500mm。②在箱梁顶预埋Ф10-12，纵向间距约为300-500mm，横向间距为500-1000mm，外露高度约为50mm。③若梁顶无预埋锚固筋，应在梁顶钻孔，插埋锚固抗剪筋Ф12，插埋深度不和于50mm，外露高度约为50mm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。（3）水泥混凝土桥面铺装施工前，应对梁顶洒水湿润。4.把好水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量关（1）上保护层厚度偏小时，可能造成：①桥面顶易形成网格状裂缝，桥面通车后过早破损。②钢筋网易锈蚀。③经长时间通车使用后，桥面顶部分混凝土被磨耗，使钢筋网暴露在外。④使钢筋网与混凝土不能形成最佳的受力结合体，其受力作用和构造作用大为。
公路工程资料的具体填写范本 近年来随着公路等级的提高，人们对工程管理日益完善，对公路质量的要求也越来越高，各项要求更加规范，建设一条好的公路只有一流的质量和外观还不行，还要有真实完整、分类有序的质量保证资料。但近几年来施工资料、监理资料普遍存在很多问题，施工人员通常把内业质量保证资料作为应付检查和交工的附件看待，没有真正看到资料的重要性。在资料方面存在着缺项、漏项、代签、漏签、不及时、混乱，更甚者造假等诸多问题。因此，现就我市公路建设实际对农村公路资料整理与大家共同探讨：`一、工程资料的重要性及基本要求1、工程资料的重要性：（1）资料是痕迹化管理的需要。（2）资料在施工阶段是指导施工的依据，交工后是工程合格的证明材料。（3）资料是各参建人员自己的免责记录。公路工程资料整理2、资料的基本要求：（1）真实性：工程资料必须是工程建设的真实反映。（2）及时性：工程资料的形成必须与工程施工同步进行。（3）完整性：工程资料不得缺项、漏项。（4）准确性：工程资料必须填写准确，评语准确、无误。二、公路工程资料的组成第一部分：管理资料1、制度建设：各职能科室管理制度、管理岗位职责、检查考核办法、安全制度、安全预案，环境保护制度、工程。
沥青道路建设施工过程步骤 沥青道路2113建设施工过程步骤如下：第一步5261 拌和、铺筑试验路段：1、试料：不断地对4102拌和出来的沥青混合料进行检1653验和调整，使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求；2、铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近的路段进行铺筑。3、检验施工组织、施工工艺、机械设备的配套、组合是否合适；确定摊铺的松铺系数，最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机的组（配）合以及人员的组织问题；4、进行总结，对存在的问题制定改进措施，并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告，经批准后方可进行开工。第二步 沥青混合料的拌和（运转与操作）：a、冷料喂送；b、集料烘干与加热，控制在160—1800C之间。c、料尘收集与控制排放烟气；d、热集料筛分；e、热集料称量；f、沥青加热、控制温度155—1650C；g、沥青称送；h、沥青混合料的拌和与温度控制，控制温度145—1650C第三步检查常见的问题a目测：有无“花白料”，拌和是否均匀；b检测混合料温度；c通过马歇尔试验，检验各项指标；d抽提试验，检验油石比要求；e矿料筛分检验矿料级配。第四步 运输：a车况良好，车厢清洁，用篷布覆盖；b根据产量、运输距离和保通路况确定运输车辆数量。。
现浇板的具体施工过程是什么？需要注意什么问题？ （一）现浇板梁施工要点 1、现浇板采用满堂支架现浇施工，要求对支架下地基进行处理，支架须经预压，堆载重量为板梁自重和模板重量的1.2倍，支架预压时间不少于7天，测量。
因为路政管理问题井盖没有盖好导致井盖翘起轮胎陷入后导致车祸这样可以要求路政赔偿吗 3 位律师回答 刘强律师 咨询电话：187-5985-1895 地区：福建-三明 要看具体情况，窨井盖的管理单位不同，是可以找管理部门赔偿的 解答于：2020-04-20 08：22：54 有用0 。
沥青贯入式路面面层是怎么施工的？使用的是乳化沥青吗？ 沥青贯入式路面面层施工要分为几个层次的，具体的步骤：1、准备下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度、弯沉等，如有表面松散、弹簧、弯沉不合格等现象。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)试验段施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李朝龙中粒式改性沥青砼下面层7a686964616fe4b893e5b19e31333433626564（AC-20）试验段施工方案一、工程概述省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570(ZK23+561)），全长6.47km。本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m=42m。（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m，4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。（21米路基过渡到16.5米路基时，利用绿化带进行线性。
