想自驾去西藏，开1.5t福特翼虎合适吗？ 翼虎自驾去西藏合适，相当合适，这里有几个前提，第一个前提就是要走传统线路，可以选择318川藏线或者是214滇藏线，但是也有少部分驴友会走唐蕃古道，初次进藏，不建议走这边，第二个前提就是出发前把车辆保养好，确保车辆稳定性。以上这两项都是最基本的工作，一般人都懂，所以你就不要走青藏线，进入西藏了，至于说通过性，川藏线上98%的铺装路面，你还担心啥，虽然今年有两段在修路的地方，川西，这边总是能够传来不断的塌方的消息，但是不影响进入西藏，因为进入西藏川西这边有好几条路，所以基本影响不大，另外，你的车是一辆suv，一般的通过性还是有的。至于加油和动力，基本上够了，不用担心，只要你的车能续航300公里以上，没什么可担心的，动力就更别提了，涡轮增压的车，去西藏的效果会更好一些，但介入涡轮的时间越长越好，动力越好，否则在海拔4000米以上，起步的时候比较困难。放心的出发吧！好了，就说这么多，关于去西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝驴友们一路玩的开心。
福特翼虎1.5T和日产奇骏2.0哪个更适合西藏自驾游？ 福特翼虎和奇骏同为紧凑型SUV，在汽车市场的表现都很不错，不过奇骏的销量会更好一些，而且保有量和口碑也要高于翼虎。动力方面，翼虎搭载了1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为240牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而奇骏则搭乘了2.0L发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，采用了CVT变速箱，从动力参数看，翼虎的动力完全碾压奇骏，不过翼虎用1.5的排量压榨出181马力的功率，在发动机的稳定性上一定会大打折扣，两款车的变速箱翼虎更胜一筹。再说说高自吸与涡轮的区别，一个是利用大气压强获取空气，一个是通过增压器强行压入空气，那么很明显，在空气稀薄的高原地区，涡轮增压的表现会好于自然吸气的。虽然涡轮增压发动机受到高原空气稀薄、燃烧不足的情况影响会少一些，但也不是100％不受影响，至少达不到原有的最高输出是肯定的。这里还会有一个问题，高原对于发动机的影响到底有多大呢？“有关专家”曾经给出过数据：温度每上升2.5度，发动机功率下降1%；海拔每上升300米，发动机功率下降1%，涡轮增压也不是能持续给发动机恒定的进气压力，它的进气压力跟涡轮工作转速有关，也是在线性变化的，因此才会有涡轮迟滞现象的发生。要注意的是，涡轮增压车在。
新福特翼虎2.0的动力，家用，自驾游什么的，应该够用了吧？ 够用了。个人觉得，楼主家用的话上2.0的，肯定是够用的，而且还很充裕。首先，新翼虎拥有着245Ps的最大马力，180kW的最大功率，350N.m的最大扭矩，使得车子的动力得到了。
