摩托车时规链怎么拆？ 有时规链的链条式摩托车有很多种，不同型号的摩托车，拆卸更换时规链的方法、程序也不都一样，但大部分都是要拆下磁电机及周边部件、凸轮轴上的正时链轮等来更换，也可以用专用工具拆链器把链条拆断，然后把新链条也拆断并与旧链条串接在一起，转动曲轴把旧链条绕下来，新链条绕上去，最后把新链条对接好再装到正时链轮上，对好正时安装好即可。
摩托车时规链老是拉长，是什么原因引起的？ 其实在实际的使用中细心的车友会发现，如果将链条调整的太紧它反而会松的会更快。那么这到底是为什么呢，这主要是因为链条的缓冲区被你无形给取消掉了，链条传动的过程中需要一个卸力的过程也就是说需要上下摆动的缓冲区，如果你调的过紧这个力是没办法卸掉的，而它只能将这个力强加给链条使其过快出现松弛现象，所以你调的越紧链条就会松的越快。那么到底存不存在载人状态下链条更容易过松的现象呢？这肯定是存在的因为车辆的负重增加了，链条所承受的力也变大了肯定更容易松弛。但只要你将链条调整在合理的范围内，这种松弛度的增加可以忽略不计。其实链条松的过快的原因除了以上两种，最主要和链条的制造工艺有直接关系，因为一些链条所采用的材质在使用过程中很容易拉长，链轮儿也容易磨损，所以就会出现松弛过快的现象。通过以上的介绍可以看到链条松弛过快是不可能避免的，但只要你合理的调整将链条摆动幅度保持在15mm到20mm之间，不要太刻意的去管它就不会有任何的问题。如果你太刻意就会去调整它而调的越紧它松的越快，甚至于有时候链条还可能会崩断，所以让链条保持合理的松紧度很重要。
如何判断踏板摩托车时规带断了？ 踏板摩托车只有时规链，机油泵链，还有传动皮带，你说的时规带 指的是传动皮带吧，只有传动皮带会断。时规链是不会断的，只会拉长。踏板车有时候由于保养不好，传动箱里面垃圾什么的太多，导致散热不好，这时候传动皮带就会温度过高融化断掉，或者传动箱散热孔被堵住，也会导致传动皮带融化磨损断掉。传动皮带断了的话，发动机能启动，能加油，但是会导致踏板摩托车完全不走。如果能启动，能加油门，油门越大，转速也跟着变大，但是轮胎就是不动，伴随着传动箱有异响，（皮带敲击声）那就肯定是皮带断了。或者最直接的办法就是打开传动箱盖，一看一目了然。
摩托车时规链有啃齿声 我的车是 豪爵迪爽150-9A，前几天我发现冷车转速在四千到五千转时 转速表指针在上下轻微抖动，于是我就停车慢慢拧油门到四千转左右时发动机里有啃齿。
踏板摩托车时规链断了？怎么换？没有压缩。谢谢。。 踏板摩托车时规链断了？怎么换？没有压缩。谢谢。刚刚还能开的，其他应该没问题的。
女装摩托车刚换了套缸，时规链，线圈，机油，着车很容易，但加大油门像断火断油一样，着车十多分钟，听到 转磁电机看看缸压正常不，在检查火花塞点火情况
为什么踏板摩托车时规链经常会断，怎样修理？拆开缸头中缸就可以换吗？本人刚学修摩托车的，谢谢详细解答 踏板摩托车的时规链不应该经常断，一般它出现故障就是链条抻长松了，如果同一台摩托车的时规链经常断，一般的原因是链条本身质量不好、安装不当、张紧器调的太紧、机油润滑不良或是与链条有关的链轮等有问题。踏板车的时规链更换一般有两种方法，一是完全分解发动机更换，但这样太麻烦，二是用拆链器（一种专用工具）把新、旧两个链条截断并对接好，然后转动发动机把旧链条绕下来，新链条绕上去，再用拆链器把新链条重新接好，对好配气正时再装上就行了。下图就是摩托车时规链的拆装工具。
踏板车时规链断了，怎么换，一点压缩都没有，求助摩托大师详解。谢谢。 时规链断了，如果刚好进排气门打开，则一直漏气，当然是没有压缩了。另上面的回答者说得对，看时规链的配件有没有掉进曲轴箱，有东西少的话是要拆曲轴箱了。
摩托车发动机什么东西断了突然不能工作了是怎么回事 一般发动机能断的东西有：时规链、皮带、曲柄、机油泵传动链。我猜想楼主的是不是粘缸了！比较麻烦哦！
