关于冷却塔出水温度过高怎么办？ 最近我公司冷却塔出水温度高。（地区江苏苏州） 工作流程：冷却塔对冷冻机冷凝器进行冷却。冷却水出水温度低对冷冻机制冷效果佳，负载相应降低。参数：冷却塔处理量650m3/。
循环水中有泡沫是什么原因？ 因为大量的杀生药剂2113对系统中的一些微生物黏泥进5261行了剥4102离，一般在黏泥中微生物分1653泌的有机物比较多，最终形成了泡沫，水质比较好的情况下，一般泡泡为白色，水比较脏的时候是黑色的泡泡。有这样的现象是好事情，说明杀生比较彻底。扩展资料：循环冷却水分为封闭式(密闭式)和敞开式两种。封闭式冷却水系统中，冷却水不暴露于空气中，水量损失很少，水中各种矿物质和离子含量一般不发生变化。敞开式循环水系统中，水的再冷却是通过冷却塔进行的，因此冷却水再循环过程中要与空气接触，部分水在通过冷却塔时还会不断被蒸发损失掉，因而水中各种矿物质和离子含量也不断被浓缩增加。循环水由循环泵、控制系统、单向阀等组成，它与热水器、热水主管、热水回管组成一套完整的热水循环系统；工作原理是控制系统给信号循环泵，循环泵带动水在内部循环启动热水器加热，达到设定时间或温度时停止工作，热水使用点即开既有热水。参考资料来源：-循环水-微生物
汽缸盖处的冷却液温度和散热器出口的冷却液温度一样吗？ 是的，有问题。一般情况是冷却液温度过高所致，可以检查一下冷却液是否足够，或者管路中有空气，需要排气。冷却液的主要功能是给发动机降温，冬季水容易结冰，所以一般都用防冻液，人们也习惯称冷却液为防冻液。如果冷冻油不足，不能很好给发动机降温，轻者加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机。冷却液的其它作用：冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333366303833动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质。
热回收冷却水出口温度和冷却出口温度有什么区别 冷冻水温一般18~22°，冷却水温30~35°。
按循环供水系统中的循环水与空气是否直接接触，冷却塔可分为湿式冷却塔和干式冷却塔，其中 参考答案：A
