ofo共享单车大面积变相裁员是真的吗？ 没有听说这个消息，ofo，目前来说还是共享单车行业的领头羊，团队也是比较厉害的。虽然最近腾讯开始攻击ofo，一个是资金量吃紧，只能维持一个月，另一个是用户押金也消耗的差不多了。但都是口水仗，谁给没有给出明确的证据。不过ofo最近应该不好过，作为同业的摩拜和哈罗单车，已经拿到10亿美元的融资，高高兴兴的开始布局共享汽车，而作为大股东的滴滴，上线小蓝和自己的青桔，APP上小蓝和青桔免押金，小黄不免，也是在挤兑小黄。ofo的10亿美元融资已经爆出很长时间，但久久不能到位。所以现在这个阶段的小黄，个人认为还是比较危险的，共享单车的行业，一旦融资失败，将是致命性的打击，但谁也无法预料最后的结果，现在的互联网企业，大起大落很正常，看市场的反馈吧，不要听风就是雨
ofo共享单车倒闭是真的吗 共享单车破产原因分析 您好，ofo现在并没有倒闭，首家倒闭的是悟空单车。但是悟空单车作为首家共享单车倒闭的企业，其创始人雷厚义表示，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，。
其他单车都走免费骑模式了，ofo居然开始收费了，你们怎么看？ 说说我骑共享单车的经历吧！我一共用过三款共享单车：小黄车，摩拜，哈罗．刚开始时，小黄车还是机械锁，很多车都是没上锁的，我还能免费骑上几回．那时小黄车的押金也就是99元．接着推出了智能锁，押金也就199元了．我退了押金，选择了摩拜，那怕押金是299元．因为我觉得小黄车没保障，到处都是烂车，并且听说了小黄车是故意推延使用智能锁，故意产生漏洞，让别人免费用，目的就是抢占市场．相对这一方面，摩拜目光还是很长远的，并且车的质量也很好．至于哈罗单车，它提示支付宝用户可以免押金骑，我就试了一下．呵呵，押金还是要交的．车子还是挺好骑的．不过，车子太少了．骑了一次，我便退了押金．最后，听到小蓝单车难退押金之后，我把摩拜单车的押金也退了出来．之后，就一直不用共享单车了，发觉生活也没有什么不便呀．去远的可以开车，近的走走路也是挺好的．回到问题上．共享经济？什么是共享经济．这些都是资本家抛出去的绣球而已．像摩拜单车，它背后的资本是微信支付．ofo单车，它背后的资本是支付宝支付．也就是说，都是这两家支付平台在对抗而已．至于后来加入的哈罗单车，赳赳单车等，也只是一个粉饰．摩拜现在是月卡？个人喜欢摩拜单车．因为它的资本模式。
摩拜偷偷涨价了，ofo收费了，赳赳单车还在免费，大家怎么看？ 共享单车的寒潮期并没有到来，竞争依旧火热很多人都在说共享单车如今是处于困境中，随着酷奇，小鸣，小蓝的接连倒下，用户对于共享单车的信任度也下降不少。但是值得注意的是，共享单车的竞争依然激烈，除了ofo和摩拜，后起之秀hellobike和以终身免费的赳赳单车也势头正足。未来共享单车的发展趋势是免费骑/免押金不可否认，在竞争如此激烈的当下，在所有车骑行体验都差不多的情况下，用户势必会先选择免费的。赳赳单车就是抓住了这个点。随着共享单车的发展，之后，免费骑一定是大势所趋，而赳赳单车作为免费骑模式的开创者应该也会有不错的发展。小黄车在竞争激烈的当下选择了开始收费，可能会损失一部分的用户，但是不得不说，在小黄车有那么多车的前提下，是需要一部分钱来维持巨大的单车运维耗损的。
受损单车堆积如山，ofo内部出问题了吗 受损单车堆积如山，主要是前期ofo的策略是低价扩展，车辆的质量不佳，造成大量的车辆损坏。
ofo共享单车退押金没反应，客服电话打不通，公司出问题了吗？ 电话打不通！押金退不了！国家也不管管这种公司！
