上柴D61 一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。。
上柴D6114发动机气门如何调？上柴D6114柴油发动机热车时，进气门的间隙约0.45厘米；排气门的间隙约0.35厘米 进气门的间隙是0.45，排气门 的是0.35厘米 进气门的间隙是0.45。
上柴6114发动机气门调多大 上柴d6114a型发2113动机气门间隙5261进气30，排气50。气门间隙是为了保证发动机热态时，给气4102门及相关件留有热膨胀的余地，因1653此调整时必须要求气门落座，即气门不受弹簧力作用。同时，由于配气正时的原因，存在气门早开晚关的现象，所以综合这些发动机能正常工作的条件，每一种机型都有调整气门的顺序。6114调整顺序：先将发动机转到一缸上止点，可调1、2、3、6、7、10的气门，再转到六缸上止点，可调4、5、8、9、11、12的气门。这样调是由于前面提到的配气相位的原因—以一（六）缸为基准（上止点），按工作顺序（1、5、3、6、2、4）、各缸间隔角（120度）倒推，分别有1、2、3、6、7、10的气门和4、5、8、9、11、12的气门处于关闭（落座）位置，所以两次可以调完。
