空中巴士（巴铁/立体快巴）是否为骗局？能否实际应用？ 新闻：中国原创重大发明，世界级明星――“巴铁”，8月在我市试运行请问这种新型的轨道交通方案会有哪些…
河北秦皇岛\ 2017年6月29日，河北秦皇岛，巴铁测试线拆除现场。就在最近，曾经风光无限的“巴铁试验线”被北戴河区官方拆除。6月28日，在河北秦皇岛北戴河富民路巴铁测试线上拆除现场，300米测线已经全部拆除。据称，巴铁车体也将被移至现场旁的一个停车场内，月底前整个路面将全部恢复交通。与轰轰烈烈设立“巴铁试验线”相比，拆除中“偃旗息鼓”的味道一直在弥散。短短一年时间不到，北戴河区为何对待“巴铁试验线”的态度就会如此冰火两重天呢？具有“世界先进水平”的“巴铁”“黑科技”，难道在如此短的时间内就失去了它的“先进性”“创造性”“科技性”了？显然，这样一个“试验场”映射出的乱象太值得深思。地方政府太想做成“大事”、做出“影响”、做出“效应”、做出“政绩”。某P2P公司就想抓住此“好大喜功”心态，“吹牛”“造势”“忽悠”—“黑科技”能带来种种效益，进而更涉嫌金融诈骗，以此达到敛财目的。令人惊讶的是，这一步步顺利实施了。国内道路交通安全研究专家早先就表示，对于新型公交巴士涉及到公共交通安全问题，无论是企业还是产品都要先通过国家工信部、发改委、交通部的审查、验证、准入。
“巴铁”到底有多“铁”， 介于有轨电车和大巴之间，属轨道交通，行驶于固定的轻轨铁轨（快巴铁路），上层运送人群，下层空空有窗有灯而通行车辆，多车厢以便转弯。它不影响旧有交通，且提高城市繁忙。
巴铁为什么会惨遭拆除？ “巴铁”的失败在情理之中。从发明创新的立场来看，“巴铁”确实打破了常规思维，给公众提供了一条解决交通拥堵的思路，开阔了大众视野。不过，由发明落地到实物，再到实现。
秦皇岛巴铁试验线已经开始拆除？ 据报道，2016年年8月初，长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相即引发社会关注，但是在历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。报道称，获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客，下层通车”的设计，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一，但是巴铁在秦皇岛试运行后其技术可行性遭人质疑。据附近一家修车铺的老板透露，“巴铁试验线”自去年8月初首测后，至10月初，曾进行频繁实验，但10月份过后便再未进行任何试验，\"巴铁\"更像是北戴河的一个旅游景点，旺季频繁驱动，淡季便封存。据悉拆除现场的一名施工人员称，“巴铁试验线”和北戴河区签订的合同将于今年7月份到期，“巴铁”方曾试图续约，但被拒绝。
如何看待巴铁被拆除这个事情？ 巴铁惨遭拆除6月21日，据媒体报道，曾经热闹一时的巴铁轨道于当日敲碎。历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。秦皇岛市北戴河区官方称，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。“巴铁，就是坑爹来的巴铁。看见有人在拍照，一个散步的大爷大声地对旁人说。该报道援引一位不愿透露姓名的北戴河区官员表示，“巴铁”制造方在运行一段时间后，人员突然撤离，此后再未运行。硕大的“巴铁”试验棚已经影响到交通安全。为保障暑期道路畅通，北戴河区相关部门决定在本月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路畅通。在此之前，巴铁试验线占据着双向6车道的一半，所有行驶车辆都被挤到了道路的另一侧。据媒体此前报道，秦皇岛与巴铁科技这段巴铁试验线的协议规定，合作期截至2016年8月31日，并且试运行期满后，公司需将路面修复。巴铁项目议论纷纷对于巴铁项目，大家的观点是各种各样的，有的认为，高架车辆这个设想很多年前就有，但是真的让这个设想从人们的幻想中走出来，走到现实中来，巴铁项目尝试者们确实非常有魄力。但还有一种说法，认为这很可能是一个理财牌局，据爆料，巴铁科技是华赢集团下的一个重要项目，而华赢的主业是第三方财富管理。
巴铁测试线路全拆是真的吗？ 6月30日，北戴河富民路，巴铁车体被一辆白色拖车缓缓拖离现场。停了10个月之后，河北省北戴河富民路上的“巴铁一号”将再次移动起来。不过，与之前测试时的风光场面不同，这一次“巴铁一号”不是依靠自身动力，而是由拖车将其拖走。上午10时许，在附近居民的注视下，巴铁车体被一辆白色拖车缓缓拖离现场，被“如约”运到在富民路西侧一处空地中，这个地方距巴铁原来所在的地方不到100米，巴铁原来停放的位置上只留下一个空空荡荡的蓝色铁棚。北戴河富民路一家宾馆的负责人，是此次拆除的目击者之一，她的宾馆正对着“巴铁试验线”，她对这个庞然大物已再熟悉不过。这位王姓经理表示，不仅测试轨道线已全部拆除，原来300米长的测试道路大部分业已经恢复交通，原来轨道线的位置，现在已经重新铺上了沥青。据了解，北戴河官方曾表示，巴铁车体将被移至现场旁的一个停车场内。对此，巴铁投资方华赢凯来的说法是“转移”，并称车体未来将做“参观、展示”等用途。曾经轰轰烈烈的巴铁就这样消失在了历史中。
巴铁被拆除是否证明这是个骗局？ 巴铁的前因后果“巴2113铁试验线”于2016年52617月底建成，总长300余米。2016年8月2日，4102巴铁1号试验车，在河1653北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时，车体配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。“巴铁”适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。6月21日，据媒体报道，曾经热闹一时的巴铁轨道于当日敲碎。历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。秦皇岛市北戴河区官方称，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。理财牌局or难以实现？高架车辆这个设想很多年前就有，但是真的让这个设想从人们的幻想中走出来，走到现实中来，巴铁项目尝试者们确实非常有魄力。但专家同时表示，这个项目在未来几年。
北戴河拆除“巴铁试验线”，你怎么看？ 一年前，北京科技产业博览会上有一辆中国创新发明的，轰动全世界的车子，名字叫“巴铁”，发明人叫宋有洲，宋有洲说巴铁开在路上，客运量超过100多吨，还不会产生交通拥堵！美国的《时代周刊》把“巴铁”列为当年全球50大发明之一。随后，秦皇岛北戴河就搞出了巴铁试车的新闻。时隔不到一年，北戴河这条试验线被拆除了，一大批工人跑到当地的“巴铁”试验线路边，开始拆除道路两边的巴铁铁轨，秦皇岛市北戴河区的政府部门表示，巴铁试验线路占用道路资源、影响交通运营、存在安全隐患，所以要拆除，并且要赶在6月底之前，全部拆除干净的，恢复道路的正常通行，而“巴铁”车身已经被挪到拆除现场边上的一只停车场里，正在等下一步的处理。搞创造发明呢本来就很难，要让创造发明落地、投入实际使用，那是难上加难，这个道理我们都懂的！但是巴铁项目不一样，当时出来的时候不少人都看好，有政府的场地支持，有投资公司的资金支持，好像这辆巨无霸车马上就好跑到马路上开了，但现在试验线一年不到就被拆掉了，车也要快变成废铁了。问题出在哪里呢？这个跟巴铁项目的专利技术投资人白志明有关！2015年底，巴铁的发明人宋有洲与北京华赢集团签订了一份协议，把自己的巴铁专利卖给了。
