威驰2113是丰田品牌专为亚洲市场推出的家庭入门5261级车型，值4102得一提的是威驰在进行加长1653轴距之后，通过紧凑级车型平台进行生产，因此威驰的各项参数都已达到了紧凑级车型水平。丰田威驰在2018年全年的销量为6.3万台，可见其受欢迎的程度。今天我们的主角是一台2011年丰田威驰1.6手动，行驶共计10万公里。号称\"省油利器\"的丰田威驰，为什么农村消费者购买的越来越少了？来看老王怎么说。威驰作为一款主打性价比，以实用为主的车，外观自然是比较中庸。车身没有任何多余的配饰，只能算众多车型中很寻常的外观，从外形上看着低调小巧，适合女士驾驶。威驰同样使用了丰田家族式前脸，甚至和花冠有些撞脸。车尾比较短小，从外形就看出后备箱不大。老款威驰的内饰还是颇受争议的，因为我们通常驾驶的车型仪表盘都在主驾驶前方，而这款车型的仪表盘在正中央，估计会逼死不少强迫症，老王觉得这都算是反人类设计了。内饰方面简约普通，给人一种光秃秃的感觉，没有任何多余的配置，一切设计都为追求实用。针对威驰这款车型，自然没有必要去奢求大空间了。毕竟车身尺寸在这放着，小车型就不谈空间了，头部空间、腿部空间，基本上都很局促。做的比较好的一点就是后排。
丰田威驰好还是致炫好，懂车的亲们给个建议，谢谢 威驰比致炫的优点：21131，威驰比致炫长，乘坐5人还有很大5261的后备箱。多个屁股在被4102追尾的1653情况下也能多一点缓冲。2，威驰比致炫安静，后备箱是隔离的，且开口没两厢车大，隔音要好些。3，威驰是一汽的，以前的威驰口碑很好。广汽毕竟没有一汽老练，以前的雅力士很一般。4，威驰比致炫耐看，致炫看多了不好看了。5，威驰的离地间隙比致炫高，威驰140，致炫125。致炫比威驰的优点：1，两厢的威驰，就图个后面大开口直接连接驾驶室，可以把后排放倒用来载货。（虽然空间也很有限，只为了这点还不如买台五菱之光）2，车比威驰短了300mm，倒车很方便。走小巷多的就致炫吧。3，比较个性，年轻人比较喜欢两厢吧。外形：如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计。内饰：威驰fs的内饰和致炫非常相似，没有太大的差异，只是从配色来看，致炫的配色更时尚，而威驰fs全黑内饰比较沉闷。两者都属于居家风格，整体造型没有亮点，平平淡淡的设计或许更适合大多数人的审美习惯。动力。
请问新款丰田威驰有没有什么不好的？我刚定了一台新款威驰，我一个朋友坚决反对我买。
丰田威驰怎么样 丰田威驰是一款适合个人2113代步的5261小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠4102，油耗低，是一款非常不错的1653代步小车。威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。扩展资料：在购车时需要注意以下几点：1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。参考资料来源：—威驰
2017款丰田威驰怎么样 现在价格多少 整体车用起来怎么样，？ 威驰17款新车指导价：6.98-11.38万元。现在销售的是1.3L手动挡前行版6.98万和锐行版7.58万，1.3L自动挡锐行版8.58万。1.5创行版手动挡7.98万和自动挡创行版8.98万是现在热销配置。新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。新款威驰沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变，1.3L发动机的最大功率为99马力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。其动力系统的亮点在于换装了可模拟8挡的CVT变速箱，老款车型匹配的4AT终于退出历史舞台，还是比较实用经济的！4AT变速箱虽然任劳任怨、经久耐用，但毕竟挡位数摆在那儿，齿比相对稀疏，行驶噪音大、油耗高等先天问题是在所难免的。换装CVT后，以上问题都不再是问题。在CVT变速箱的帮助下，新款威驰的动力输出更加平顺，营造出轻松自在的驾驶氛围，符合该车型的定位。新款威驰的内饰维持了老款车型的设计，整体造型虽谈不上时尚前卫，但也丝毫。
丰田新款威驰前面盖子怎么打开 发动机盖吗？是这样的，驾驶室里，左手边，往下，在仪表台左下角，膝盖左边往下，快到车门旁边了，有一个方形的拉扣，用手指拉一下，拉到顶。会听到，锁机打开的声音。。
都说丰田的车省油，作为小型车的威驰油耗怎么样？ 按现款同级别车来说，丰田省油的优势已经不大，同美系车、韩系、法系相比会有那么一点油耗优势，和德系、日系其它相比优势微乎其微。威驰有1.3L和1.5L两种排量，老款搭载4AT，新款搭载CVT，车重1.09吨，在同级别中动力参数一般甚至偏弱，所以油耗理应相对低那么一些。1.3L+CVT市区7.5个左右，高速5个左右，均油耗6个左右。1.5L+CVT市区8个左右，高速5.5个左右，均油耗6.4个。对于这个动力总成+1吨车重，油耗还行，但不至于低的离谱。对比polo1.5L+6AT，车重1.1吨，两者很有可比性，动力比威驰高一点，市区8.5个左右，高速5.5个左右，均油耗6.6个。对比下经典轩逸1.6L+CVT，车重约1.2吨（相当于威驰坐3个成年人），市区8.5个，高速5.8个，均油耗7个。对比科沃兹1.5L+6AT，车重1.2吨，市区8.8个，高速5.6个，均油耗7.3个。可以看出1.5L-1.6L的排量日系和德系差距微乎其微和美系相比会有一点省油，但差距也很小。在这个排量甚至个人的开车习惯造成的油耗差异可能都比车辆本身油耗差大很多，所以，这排量不要太纠结油耗，又不是十年前的车。小型车多数用的都是成熟发动机，加上质量轻，动力需求小，油耗基本都处在可控范围。再者毕竟排量放在那里，好也好不到哪里去，差也差不到。
丰田卡罗拉和威驰哪个能开的更久一些？ 对着丰田问耐用就好比问田径运动员跑步和对歌手问歌唱一样，都是它们所认真对待而且擅长的，如果说欧洲车高速和底盘质感是特色，那么对丰田而言，可靠性就是品牌标签。而且，它在品质和可靠性上建树放眼全世界都无人能及，它认第二除了雷克萨斯没人敢自诩NO.1。所以，只要悬挂牛头标，就代表着丰田的统一品质，而这个品质不以车型为区分，不以价格为导向，更不会因为价格低廉而有所缩水。纵使威驰比卡罗拉低一个级别，但就产品可靠性而言，是没有区别的。机械层面的“开得久”，原则上只要按时依规保养，基本不会掉链子，但并不代表它能陪伴终身，因为这个还要涉及到使用需求的问题。威驰价格便宜，尺寸小巧，作为首款代步车在合适不过，不过碍于成本控制，内饰用料以及配置自然也是代步车标准，就不要奢望有着越级表现，最大硬伤不在于此，而是国内消费者刚需首位的空间。在空间的表现上，高一级的卡罗拉显然更有话语权。它尺寸更大，意味着能容纳下更多使用需求，不仅是腿部、头部空间，甚至后备箱的容积和尺寸都相应更大。如果单身或者小两口，威驰绰绰有余，但成家生子或者步入二胎队伍，那么威驰小型车的空间显然是不足以应对这样的需求增长的。一旦有着不可满足的需求，。
丰田威驰和本田飞度哪个更好，更省油？ 丰田威驰和本田飞度到底哪个更省油，两台车的油耗都是维持在百公里5升多，旗鼓相当！以威驰2017款创行版与2018款飞度潮跑＋版为例，级别几乎相同的情况，飞度的裸车价是稍贵的！也许是飞度采用较新的地球梦发动机，而威驰还是较老的vvt-i发动机。飞度发动机的马力和功率是比威驰更胜一筹的。（请看下图，橘色是威驰，蓝色是飞度）因为做汽车维修的原因，我接触这两款车的机会也算多。谈谈感受，新款的威驰空调不够冻，遇到几台是15年到16年的过来检修空调。新款的飞度，除了换下机油的常规保养外就很少遇到什么问题！耐用度方面，用这两款车的历史车来看的话，两车的问题较少，难分胜负。从我工作的地区来看，新威驰很少，新飞度满街都是！曝光率飞度胜出！选车，我个人建议要选销量超高的车，不要选冷门车（这里不是说威驰是冷门车），因为以后有什么故障需要换配件，热门车的配件容易找而且便宜，冷门车的配件难找而且昂贵！谢谢邀请！希望能帮到你！喜欢就点点赞吧！
