南宁轨道交通3号线的停车场 平乐停车场选址位于平良立交站的西南侧，地块位于绕城高速以北，规划良玉大道以南，平乐大道以西的地块内，为2、3号线共址停车场。承担2 号线和3号线部分配属车辆的三月检、双周检、列检、停放和洗刷清扫等日常维修和保养任务；承担2号线和3号线部分配属车辆的乘务工作；负责停车场的材料供应和配属工程车的日常停放；负责停车场的行政、技术和后勤管理等工作。平乐停车场为2号线停车场、3号线停车场合建，以2号线、3号线运用库为主体，2号线运用库布置在地块北侧，3号线运用库布置在2号线运用库南侧。停车场总建筑面积91275平方米。停车场内设停车列检线、周月检线、洗车线、工程车停放线、牵出线、出入线、洗车库、停车列检库、周月检库、辅助用房、综合维修楼、食堂、司机公寓、材料库、污水处理站、变电所等设施。停车场用地受周边地界、出入段线和咽喉区的影响，施工图设计应优化停车场内部平面布置，深化相关物业设计方案，落实停车场功能建筑的建设形式，明确建设范围。
生产技术科科长竞聘演说有什么 尊敬的各位领导、各位同事：你们好！我叫王继忠，37岁，大专文化，工程师职称，现从事电网调度工作，是调度室副主任，主管电网调度自动化和变电站综合自动化工作，专业工作年限15年，今天来竞聘11岗级的生产技术部副主任职务。我的简历是：1988年1月至1990年8月在二塘供电站工作，是一名电管员；1990年9月至1993年7月在武汉华中电业联合职工大学读大专；1993年8月至1998年11月在调度室工作，做一名电网调度员；1998年12月至2002年7月在调度室任调度副主任；2002年8月至2003年3月在输变电管理所工作，任主任；2003年4月至今在调度室工作，任调度副主任。竞争上岗有何意义？我个人认为随着我国经济体制的转换，国有企业三项制度的改革深化，必须建立起适应社会主义市场经济相应的劳动用人制度，那就是竞争上岗，竞争上岗是选拔人才、提拔人才的有效手段，因为有了竞争才避免了过去职工进入企业后，不管工作好坏，技术素质高低，都是终身吃皇粮，手捧铁饭碗，造成不怕丢饭碗的弊端。引入优胜劣汰的竞争上岗机制，能促使劳动者努力学习，勤钻业务，提高生产技能，从而促进职工素质的提高，增强其忧患意识和竞争意识，知道“就业靠竞争，上岗凭技能”的道理！自己为什么要参加竞聘。
成立产业园区有什么要求 什么的类型的产业园区？在哪？（地市，县市.）有政策支持吗？以什么名义成立？总投资多少？前期多少？占地多少？占地位置？优势在哪？这就是要求，还有很多啊！
南宁轨道交通3号线的建设模式 工程采用“投资和建设分离”，“大标段施工设计总承包模式”进行建设，全线以金湖广场站为界划分为两个标段，2015年6月18日完成总承包单位招标。中国铁建股份有限公司及中国中铁股份有限公司分别承建3号线总承包01、02标。01标包含13站13区间、1出入段线、1车辆段，具体范围为：心圩车辆段（含）—金湖广场站（不含）标段及工区工区实施范围工区实施单位备注01标1工区心圩车辆段出入段线区间（含U型槽）—科园大道站（含）—创业路站（不含）中铁十九局一站一区间一出入段线（含U型槽）01标2工区创业路站（含）—安吉大道站站（含）中铁十二局集团第四工程有限公司两站一区间01标3工区安吉客运站站（不含）—北湖北路站（含）—秀峰路站（不含）—邕武路站（不含）中铁建大桥局集团第二工程有限公司 一站三区间01标4工区秀峰路站、邕武路站中铁二十局集团第五工程有限公司两站01标5工区邕武路站（不含）—大鸡村站（含）—兴桂路站（含）—小鸡村站（不含）中铁十八局集团轨道公司两站三区间01标6工区小鸡村站（含）—东沟岭站（含）—长岗路站（不含）中铁十一局集团两站两区间01标7工区长岗路站（含）—东葛路站（含）—滨湖路站（含）—金湖广场站（不含）中铁十。
南宁轨道交通3号线的项目参数 车型及编组：6节编组B型动车组列车（4动2拖），编组为Tc+Mp+M+M+Mp+Tc即“拖车+动车+动车+动车+动车+拖车”，列车编组符号意义：Mp—带受电弓的动车M—不带受电弓的动车 Tc—带驾驶室拖车列车尺寸：整列车长120米，每节车厢车长20米，车宽2.8米，车高3.8米载客量：1440人/列列车数：28列/168辆车体材料：铝合金材料列车使用寿命：不小于30年供电方式：直流1500伏架空接触网授电方式设计时速：最高运行时速80公里。轨距：1435毫米轨道类型：无砟轨道控制中心：屯里控制中心车辆段：心圩车辆段停车场：平乐停车场主变电站：秀灵主变电站、青湖主变电站、平乐主变电站
有谁知道郁南在哪里？ 郁南县位于广东省西部，与广西苍梧县接壤，地处西江中游南岸，总面积1967平方公里，辖15个镇，总人口48万。郁南是广东连接大西南的西门户和桥头堡，交通便利，区位优势明显。
