见惯了轿车、SUV，咋一看到沃兰多的时候，可能还会有点不适应，它看上去像轿车，配合车顶行李架又让人觉得像一台SUV，较长的车厢和掀背尾门，又跟MPV相似，它综合了轿车、MPV、SUV的重要特点，但是似乎又不属于任何一个类别，极具个性。
作为一台跨界车型，沃兰多外观没有脱离雪佛兰家族化的影子，前脸采用分体式格栅设计，整体造型方正，车头、车厢都比较长，单看侧面更像MPV，车尾简洁，较小的后尾窗在视觉上给人一种车子很高的感觉，同步推出的Redline版本，在车身包围、前格栅等地方通过一些色彩等点缀，设计的更加运动。
内饰方面，三幅式方向盘、双炮筒式仪表盘以及悬浮式中控屏幕都是雪佛兰一贯的风格，整体造型层次丰富，不过在材质和工艺上只能说一般了，中控大多数地方都是硬塑料，这也是雪佛兰车型的特点。
除了造型个性之外，沃兰多其实还是有不少优点的，比如空间巨大，它的车身尺寸为4684*1807*1627mm，轴距为2796mm，座椅布局有5座和5+2的7座，其中第二排座椅可以前后移动（将近20cm），非常宽敞，甚至不输C级车的乘坐空间，至于7座车型，第三排还是稍微局促了些，毕竟车长限制了，短途乘坐没问题，长途乘坐会有点难受。
19款车型售价11.49万-15.49万，包含了手动、自动等各种车型，随着20款上市，目前19款处于停产在售状态，至于20款，只有5款车型，全部为自动挡，配置方面还算丰富，电子驻车、胎压显示、全景天窗、LED大灯、自动空调、后座出风口等都是标配，只是低配车型在倒车雷达上缺失有点不应该，售价区间为13.69万-15.99万，看似比较高，但是别忘了雪佛兰的另个优点就是优惠大，优惠之后的价格还是比较合适的。
沃兰多用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，这也是它比较厚道的地方，20款沃兰多动力方面在19款的基础上增加了48V的轻混系统，发动机部分依旧采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力和峰值扭矩都与19款保持不变，官方综合工况油耗从19款的6.3L降到了6.1L，老款车型上，这台发动机跑高速比较省油，市区工况则处于正常水平。
对于消费者来说，沃兰多最大的槽点或者说是顾虑还是在这台三缸发动机上，虽然账面数据并不弱，不过，到底适不适合自己，会不会觉得抖动等等，还是建议亲自到店去试驾。
沃兰多的造型个性了点，不过优点非常明显，空间够大、配置适中、优惠大、前后独悬，对于空间有绝对需求又不介意三缸的消费者到是不妨去看看这款车型。#沃兰多收藏
除了造型个性之外，沃兰多其实还是有不少优点的，比如空间巨大，它的车身尺寸为4684*1807*1627mm，轴距为2796mm，座椅布局有5座和5+2的7座，其中第二排座椅可以前后移动（将近20cm），非常宽敞，甚至不输C级车的乘坐空间，至于7座车型，第三排还是稍微局促了些，毕竟车长限制了，短途乘坐没问题，长途乘坐会有点难受。
19款车型售价11.49万-15.49万，包含了手动、自动等各种车型，随着20款上市，目前19款处于停产在售状态，至于20款，只有5款车型，全部为自动挡，配置方面还算丰富，电子驻车、胎压显示、全景天窗、LED大灯、自动空调、后座出风口等都是标配，只是低配车型在倒车雷达上缺失有点不应该，售价区间为13.69万-15.99万，看似比较高，但是别忘了雪佛兰的另个优点就是优惠大，优惠之后的价格还是比较合适的。
沃兰多用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，这也是它比较厚道的地方，20款沃兰多动力方面在19款的基础上增加了48V的轻混系统，发动机部分依旧采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力和峰值扭矩都与19款保持不变，官方综合工况油耗从19款的6.3L降到了6.1L，老款车型上，这台发动机跑高速比较省油，市区工况则处于正常水平。
对于消费者来说，沃兰多最大的槽点或者说是顾虑还是在这台三缸发动机上，虽然账面数据并不弱，不过，到底适不适合自己，会不会觉得抖动等等，还是建议亲自到店去试驾。
沃兰多的造型个性了点，不过优点非常明显，空间够大、配置适中、优惠大、前后独悬，对于空间有绝对需求又不介意三缸的消费者到是不妨去看看这款车型。
