如何正确调整摩托车火花塞电极间隙？ 正确调整摩托车火花塞电极间隙方法如下：先用钢丝量规测量火花塞电极的实际间隙，看其是否符合该车型规定标准，若仍符合规定间隙，可在清除积炭和污物后重新安装使用，若。
摩托车气门间隙怎样调整 调整气门间隙应该在发2113动机5261冷态时调整，必须把磁电机上的4102T点与发动机箱体上的相应刻1653线对准，使活塞处于上止点，这时的气门摇臂才会处于松驰状态，才能进行调节，如果对正T点时感觉气门很紧，轻轻左右转动磁电机两个气门会动，就要再转一圈磁电机对正T点后再调整气门。根据车型不同，气门间隙的大小也有区别，气门间隙一般在0.05－0.08之间，排气量大的车，气门间隙一般也要相应稍大，而且踏板车的间隙还要更大些。平时调整气门不用塞尺也可以，只要把气门间隙调到左右有间隙，可以平滑移动，上下没有间隙就可以了。
怎样检查调整混合气浓度，调整火花塞电极间隙 ，(我的摩托车的火花塞电极及瓷体潮湿、油污、积碳)？ 1688首页 我的阿里 批发进货 已买到货品 优惠券 店铺动态 生产采购 去采购商城 发布询价单 发布招标单 管理产品目录 销售 已卖出货品 发布供应产品 管理供应产品 管理旺铺 。
150摩托车发动机气门间隙怎么调呀 http：//www.taobao.com 找 摩托车发动机，上阿里巴巴 摩托车发动机 从原料，生产，加工一系列服务.找阿里巴巴，全球领先采购批发平台. http：//www.taobao.com 互通宝」寻 摩托。
如何正确测量摩托车火花塞电极间隙 摩托车点火系2113中的火花塞，其电极工作5261间隙过大或过小4102，都会直接影响到发动机的正1653常工作，会出现发动机启动困难，怠速运转不稳定，输出动力不足，汽油消耗量增加等故障现象。因此摩托车在运行中，除应按摩托车行驶里程，对火花塞进行检查和清除积碳以外，同时还应对火花塞的电极工作间隙进行检查、调整，火花塞电极工作间隙过大过小，可以通过扳动火花塞的侧电极来进行调整。有的摩托车驾驶员使用厚薄规来测量火花塞电极工作间隙，这是不正确的。测量火花塞电极工作间隙时，最好能够使用专用量规—火花塞电极工作间隙规，而不能使用普通的厚薄规来代替。这是因为使用中的火花塞侧电极与主电极相对的工作部分有烧蚀产生的凹槽，使用片状厚薄规规进行测量火花塞电极工作间隙，将会使测量结果产生较大的误差。使用火花塞电极工作间隙量规进行测量火花塞电极工作间隙，取得的数据才是准确的。火花塞电极工作间隙量规现在已经很少见到了，火花塞电极工作间隙量规，主体为一环形塑料制品，上面有数个有不同直径钢丝作成的“门”型，并在塑料环上相应部位有钢丝直径的数码。由于现在火花塞工作间隙量规已经很罕见了，就连摩托车维修使用方面的文章也很少提到。
