高速公路超时费是怎么规定的？ 什么是高速超时费？高速公路超时费，是指车辆在高速公路网内的行车时间超过24小时，同一条高速公路上行车时间超过12小时，就需要缴纳超时费。如何计算超时时间？就是在高速公路入口和出口之间的里程，以车辆最低时速60公里/小时计算。超出这个时间就要按照每小时40元的标准来收费。这些车辆“经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网最远里程收取通行费。很多车主开始担心：万一车辆在高速路上坏了，等待或维修时间过长，一不小心也要被收“超时费”怎么办？其实只要大家多留意一下，把住宿发票，用餐发票，修车发票，都保留好，能证明你超时真正的原因，这笔费用是可以免收的。其实收取高速公路超时费是为了防止有人通过高速交换通行卡或者通过高速对接的方式，逃避高速过路费。但由于很多车主都不了解，所以难免会出现“误伤”的情况。高速“超时费”在各省份收费规范不一，比方，安徽高速超时费收费规范规则：在高速公路上行进时刻超过48小时的车辆，按网内最远间隔收费站到本收费站收取通行费。陕西省高速超时费收费规范规则：假如车辆从进口收费站到出口收费站之间的时刻远远超过了正常所需时刻，但又无法解释或证明合理原因，就要依照本省路网内间隔。
高速公路服务区休息下高速会收超时费吗？还有需要注意什么？ 高速不可能有超时费的。你的老婆孩子你可以带去高速公路的服务员休息那里安全舒适
高速有超时费吗？ 高速2113有超时费。高速超时费5261是指车辆在高速公路 网内超过410224小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。上高速要交费，但确实有些车辆逃避交费。对此，一些高速公路方面出台了收取超时费的规定，即对在高速公路上行使超过一定时间的车辆，在通行费之外另外收取一定费用。这种做法尽管在一定程度上可预防和制止偷逃通行费的行为。扩展资料超时车辆并不等于逃费车辆。“红头文件”设立超时费，也许可以防范逃费，帮助高速公路收费方避免损失，但却会误伤普通消费者，使消费者的合法权益处在歧视规则下。收取超时费，使消费者减少在服务区充分休息或停留的时间，容易造成驾驶员疲劳驾驶；要求消费者提供超时理由和相关消费发票“自证清白”，单方面加重了消费者的举证责任，更有违法治精神。参考资料来源：-高速超时费参考资料来源：人民网-高速公路超时费收得有些无厘头参考资料来源：人民网-男子高速路行车时间“超时”被要求缴超时费引争议
高速公路上跑时间长了要收超时费，如果四个小时不休息说你疲劳驾驶扣分罚款，是否矛盾？
开车上高速，里程和时间有规定吗，超出常规时间会收超时费吗？ 由于喜欢自驾出游，所以累了困了的时候经常会在高速服务区临时睡上一觉，倒是从来没有被收取过超时服务费，不过为了回答尽量严谨一点，我去查询了一下，相关的规定也是确实存在的：高速超时费是指车辆在高速公路 网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。比对一下个人的经历，我有一次因为连续开了一千多公里的路，曾经在进入湖北的省界收费站进入高速后的第一个服务区，应该是蕲春服务区那里睡过一觉，之所以记得清楚，是因为那里是李时珍的故乡，第二天睡醒后查地图看到有李时珍故居，就打算去看看，出收费站时候距离一共才几十公里，但收费站显示我们用了十个小时，收费员也是简单问了一句，看了下监控就放行了。还有一次超时，通过etc通道时闸口没开，然后转到人工通道放行了，什么都没有问。所以，高速超时费确实是存在的，但主要是针对U型行驶等偷逃过路费的行为，现在的高速监控还是比较完善的，所以正常行驶车辆只要一查询就能看到，违规车辆应该也是有迹可循的。另外，在服务区休息时候可以领取一下超时证明或者留一张超市、自助餐厅的消费小票，能够证明自己在服务区休息也是可以的。我是。
高速公路是不是有超时费的？ 有超时费用，不过一般人没遇到过，只有那些跑长途的人有可能遇到。有些人开车感觉疲劳，然后选在在服务区停车休息之后上路，这样情况下告诉就有可能会收超时费。为了避免此情况，司机可以去服务区的时候消费随便买点什么东西，小票留好，然后走的时候在随便买点什么留小票，这样被收超时费的时候可以给收费员看，证明你并不是恶意逗留超时。
能在高速公路服务区过夜吗，要超时费吗 能在高速公路服务区过夜2113，但并非所有省份都有高速超时5261费4102这样的规定。一般以24小时为标1653准，超过24小时要收超时费，但是一般24小时就够了。扩展资料：高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生配套服务设施，对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值，也可以增加高速公路投资公司的经济效益，还可以提供就业机会，解决富余人员的分流。另外，还可以利用开发服务区的机会以较低的土地成本获取珍稀的土地资源等。因此，通过梳理相关的国内外文献，结合我国高速公路规划建设现状和发展趋势，分析服务区的各种功能，按照规划大小和功能齐全程度把高速公路服务区分为三种类型，即一类服务区、二类服务区和三类服务区，其巾每个服务区有着各自的特点。参考资料：高速公路服务区-
高速公路超时费是怎么规定的？ 谢谢邀请对于高速公路，高速出入口之间里程除以最低限速(60公里/小时)为计算标准，目前这项政策主要是为提高高速公路通行效率，打击偷逃通行费行为。对于高速收超时费行为出发点当然是好的，但是避免不了中途的停车休息，特别是开大车的行为，长时间的驾驶会导致疲劳，通常他们会把车辆开到服务区，然后在车上休息一段时间。这段休息如果控制不好很可能会超时，本来开车挣钱挺累的，超时还要缴纳超时费，当然后果就是司机师傅为赶时间，快速行驶，在高速上时常看到打车高速行驶的画面，其实这种出事故风险的概率很大。所以建议取消高速超时费，或者服务区设记录点，为长途疲劳驾驶的司机开具证明，当然国家有规定服务区可以开住宿发票，但是作为司机师傅哪个会钱多到去服务区酒店休息的。所以建议服务区设票据服务点，为疲劳驾驶出师傅出一个关于服务区休息的证明。
高速公路有超时费吗
现在中国哪些高速公路有超时费吗？ 各省的法律不一样。其中，河北省要求收超时费，而广东则没有。超时的车辆其最大的嫌疑是换卡，由于存在和其他车辆串通换卡的可能，所以为了打击这些行为，制定了超时费。当然，也有些省份觉得换卡行为不严重，或者亏得起，所以不打击这种行为。
