上面“30t 13t”下面有个桥梁的标志是什么意思？ 是限载标志牌，30t为车货总重不得超过30t，13t为车单轴重不得超过13t。限制轴重表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行。设在需要限制车辆轴重的较短的桥梁两端。如果桥梁比较短，车身不能全部都在桥梁上，或者是前轮或者是后轮，那么此时就要限制车前后轮的轴重了。扩展资料：与限制质量的区别当在车辆过桥时，如果桥体比较长，那么车辆整体都会压在桥梁上，这就要根据桥梁载重限制质量。如果桥体比较长，那么车辆整体都会押在桥梁上，这就要根据桥梁载重限制质量；如果桥梁比较短，车身不能全部都在桥梁上，或者是前轮或者是后轮，那么此时就要限制车前后轮的轴重了。汽车轴重与路面破坏的关系以路表弯沉等效、基层底部拉应力等效、土基顶面压应变等效及车辙等效为原则，对轴载换算公式中的轴荷指数进行了计算比较，在此基础提出了合理的轴荷指数。并借助于已建立的轴重分布模型，分析了不同的轴荷指数对路面使用年限的影响。参考资料来源：-限制轴重
汽车轮胎只要不坏，就可以一直用下去吗？ 汽车的最佳更换轮胎时间应为两年左右。根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。还有的就是其他因素影响轮胎的寿命，因此一定不要用到3年以后才更换，应提前更换。影响轮胎寿命的其他因素：1、工作气压轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。2、轮胎负荷车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的。尤其是在超载的情况下，更加突显。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。3、行驶速度正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。4、道路条件如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎。
如何提高逻辑思维能力？ ftchinese.com 的页面，看看人家经济学是怎么建模预测未来的，其实也就是建立一个方程组，我们不搞复杂的N个秩的矩阵方程，然后用matlab画图，但搞个小方程组总可以考虑。
现在的技术可以建造「金字塔」吗？ 说好建的，那是你不知道金字塔内常年灯火通明，金碧辉煌，游人如织，娱乐购物住宿应有尽有。
什么是内容营销？ 随着短视频、直播带货的兴起，内容和广告的界限变得越来越模糊，内容正在成为商品的「新货架」。对于各垂…
如何简单明了地解释自由现金流折现？ 谢邀，作为一名职业证券投资人，我对这个问题也曾有过深入的思考，下面说说我的想法~估值，就是估算一下…
如何确定一个模型是线性回归还是非线性回归 线性回归模型和2113非线性回归模型的5261区别是：线性就是每个变量4102的指数都是1，而非线性就是至少有一1653个变量的指数不是1。通过指数来进行判断即可。线性回归模型，是利用数理统计中回归分析，来确定两种或两种以上变量间相互依赖的定量关系的一种统计分析方法，运用十分广泛。其表达形式为y=w'x+e，e为误差服从均值为0的正态分布。线性回归模型是利用称为线性回归方程的最小平方函数对一个或多个自变量和因变量之间关系进行建模的一种回归分析。这种函数是一个或多个称为回归系数的模型参数的线性组合。只有一个自变量的情况称为简单回归，大于一个自变量情况的叫做多元回归。非线性回归，是在掌握大量观察数据的基础上，利用数理统计方法建立因变量与自变量之间的回归关系函数表达式（称回归方程式）。回归分析中，当研究的因果关系只涉及因变量和一个自变量时，叫做一元回归分析；当研究的因果关系涉及因变量和两个或两个以上自变量时，叫做多元回归分析。
