现在的汽车还存在磨合期吗，多久才过磨合期？ 现在的汽车大部分品牌不存在磨合期，少数商用车或低端工具车型仍需要磨合，对于家用车而言可以把磨合期当做是熟悉车辆各种性能和配置的过程，谨慎驾驶总是没有错的。汽车磨合分为冷磨合和跑合两种，冷磨合只发动机在机床上利用电机带动曲轴活塞旋转，活塞在气缸内会以实际运转的状态运行只是没有燃油燃烧的高温，所以才叫做“冷磨”。但冷磨也是磨合，实际发动机的气缸活塞齿轮等等部件都已经打磨过，如果冷磨后仍存在大量细微的金属凸起只能说明制造工艺实在太差了。不过大部分发动机的制造工艺还是很先进的，不论齿轮精度还是研磨工艺都能做到让气缸极尽平滑，新车不磨合会拉缸早就是老例了。所以汽车落地后发动机既可正常使用，在使用过程中假设有些金属碎屑也不用担心，金属屑随着机油流动会被机油滤清器过滤；没有有效功率的部分会沉入曲轴箱，而曲轴箱的放油螺丝是有磁性的，金属屑会被牢牢吸附在这颗螺丝上，在保养换油时擦一擦就好。发动机不需要磨合汽车需要磨的只有刹车片，部分刹车片会存在表面不够水平的正常现象，在使用中尽量避免急刹车就好，但高速驾驶正常刹车并没有影响，反而能加速打磨刹车片的效率。不过刹车片的磨合也并不是有绝对必要，只是在磨合的过程。
新车的磨合期是多久
新车胎压3.1能长时间跑高速嘛？ 家用车正常胎压是2.2～2.6。新车出厂，怕库存时间过长（即停放时间过长），打高点使轮胎接地面积变小，从而减轻轮胎变型程度。如我车标压2.4，新车到手我看胎压监测是2.8。4s交车时就应该帮你调回车辆建议胎压，但大部分4s懒没这么做，自己调就是了。因为新胎没磨过，摩擦力比正常小，如果胎压再偏大，接地面积小，那刹车就更拉长了。新胎磨合大约几百公里。除了刹车变长不安全，3.1爆胎风险其实不大，夏天跑高速也就提高0.4左右。标压2.4的轮胎，标注可承受胎压3.5以上（冷胎），实际轻松承压4.5以上，基本不存在胎压高+夏季+高速长途爆胎的。相反，爆胎多是胎压不足～侧帘金属疲劳变型～侧帘断裂爆胎。
新车到底需不需要磨合期？实话实说，现在很多车型都是不需要跑磨合的了，首先是工业技术不断的进步，其次是机油越来越好，这个是一修车的朋友说的，所以我自己的哈弗H2就跑得很随意，现在三年多过去了，也挺好的没出现什么故障！启动之前先预热？如果按照理论或者说明书上面说的，要先把点火开关拨到ON状态（一键启动的也有）给全车通电预热后再拨到START发动汽车，启动发动机，这种这操作也几乎没人那么操作，而且也没人因为这个习惯出多大的问题。不能跑高速？不能高转速？这些从实践来说都是可以的，但是不要冲击汽车本身的极限，国内高速限速最高一般在120km/h，按照最高速度跑对新车肯定是没什么影响的。我是【重庆】喜欢美食、喜欢户外运动、喜欢自驾和钓鱼，如果你也和我一样，那么记得关注我获取更多美食教程。有任何新闻或者你想分享给别人的信息都可以私信给我哟，转发让更多志同道合的朋友参与进来吧。如有不足也欢迎大家指正！图片来源于网络。
车子驾驶方向轮胎有换过一个新的，跟副驾驶的轮胎磨合不一样，但是跑起来德时候总感觉方向不正，时而会跑偏，这个是不是要做四轮定位？还是需要把新换的轮胎装到后面！这样跟副驾驶的磨合度比较平衡呢？ 您好，这种情况需要做下四轮定位，和轮胎动平衡修正轮胎位置，即可恢复正常，减少轮胎的磨损，延长使用寿命，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
新轮胎有没有磨合期有没有讲究？ 说实话跟人没感觉出什么磨合期，本人跑出租的，平时连一般2万公里对调轮胎都没做过，到现在开了13万论坛依然很好！锦湖轮胎不行吧。
刚买的SUV可以直接上高速吗，是不是最好先磨合一段时间？ 可以直接上高速，因为现时的高速是百公里左右，现在发动机技术也不需要磨合期了，如果你有钱可买靓车，手头紧的话就买低档位的，我就四之五年换一部车，还可以。
