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悬臂钢梁动力特性的测定 公路工程单位工程划分方法是什么?

2020-10-03知识6

连续梁端孔的上拱度应按()设置。A、钢梁 B、悬臂梁 C、简支梁 D、工字钢梁

悬臂钢梁动力特性的测定 公路工程单位工程划分方法是什么?

悬臂梁的挠度如何计算? 挠度计算公式:Ymax=5ql^4/(384EI)(长l的简2113支梁在均布荷载q作用5261下,EI是梁的弯曲刚度)4102挠度与1653荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。挠度—弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度,用γ表示。转角—弯曲变形时横截面相对其原来的位置转过的角度称为转角,用θ表示。挠曲线方程—挠度和转角的值都是随截面位置而变的。在讨论弯曲变形问题时,通常选取坐标轴x向右为正,坐标轴y向下为正。选定坐标轴之后,梁各横截面处的挠度γ将是横截面位置坐标x的函数,其表达式称为梁的挠曲线方程,即γ=f(x)。扩展资料:传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量,当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单,可以进行多点检测,直接得到各测点的挠度数值,测量结果稳定可靠。但是直接测量方法存在很多不足,该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子,所以桥下有水时无法进行直接测量;对跨线桥,由于受铁路或公路行车限界的影响,该方法也无法使用;跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量;另外采用直接方法进行挠度测量,无论布设还是撤消仪表,都比较繁杂耗时较长。参考。

悬臂钢梁动力特性的测定 公路工程单位工程划分方法是什么?

公路工程单位工程划分方法是什么? 来源:律图小编整理·2020.06.13·32631人看过 导读:单位工程划分,单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道。40064365 60 接听时间:周一到周六 8:00~22:00

悬臂钢梁动力特性的测定 公路工程单位工程划分方法是什么?

对跨度小于()的钢梁,为防止机车压在梁的悬臂上时,梁身过轻有翘起可能,须用锚栓固定。

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