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飞机机翼升力的计算公式中C是升力系数,S是机翼的面积.v是飞机的速度.ρ是大气密度.那么各个数据的单位是什么? 机翼升力系数计算公式

2020-10-02知识6

详细讲解一下 机翼升力系数 公式 数值什么的 先看升力计算公式:Y=1/2ρCSv2,即:升力L=1/2*空气密度*速度的平方*机翼面积*升力系数又因为动压:q=1/2ρv2因此升力系数为:Cy=Y/(qS)式中,Cy:升力系数Y:升力(升。

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飞机机翼升力的计算公式中C是升力系数,S是机翼的面积.v是飞机的速度.ρ是大气密度.那么各个数据的单位是什么? 首先谢谢你信任我、向我提问.Y=1/2ρCSv2等式两边的单位肯定相同的.但是我要说,这个公式中各个量采用什么单位都是无所谓的,因为里面含有一个C(升力系数)的量,这个量的单位会随着别的量选用的单位而变化,来保证等式两边的单位是统一的.等式两边的单位肯定相同的.例如,各个物理量都采用国际单位制,即等式左边升力Y单位选用N,等式右边ρ选用kg/m3,S选用m2,V选用m/s.那么C的单位就应该是n·s/kg(C绝对不是没有单位的,这点楼上两位说错了),这样才能保证左边运算结果的单位是N.这个单位很奇怪,而且这个单位并没有什么物理意义,只是为了平衡等式两边的单位.上面只是举了一个例子,而公式采用哪一套单位制都可以.事实上,飞机领域都是西方国家占主导地位,他们采用的单位并不是国际单位制,而是英制单位,长度单位是英寸、英尺、英里等,面积单位可能就是平方英尺等,重量单位是磅,速度单位是英里/小时,等等.而采用这一套单位,升力系数C的单位又不同了,还是要平衡两边的单位.而对于这个公式,我们没有必要追求他到底用什么单位,只要知道这个数量关系就可以了.而如果你要应用这个公式的话,也是有难度的,因为C这个系数并不像普通公式里的系数一样固定不变,它是随着机翼迎角、机翼。

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飞机机翼升力的计算公式是什么呢 升力系数又是怎么求呢? 不好意思修改一下Y=1/2ρCSv2其中C是升力系数,和机翼的形状和迎角有关.它没有计算公式,各种不同机翼形状的升力系数和迎角的关系是用试验的方法得到一个图线,供使用.S是机翼的面积.v是飞机的速度.ρ是大气密度.

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求机翼升力计算公式 http://www.tech-domain.com/thread-24598-1-1.html 0 0 加载更多 其他回答(2) 最新回答(2) ↘噅ㄋ你 4级 2010-09-24 回答 。? 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号

机翼升力系数是什么? Cy=Y/(qS)式中,Cy:升力系数Y:升力(升力垂直于气流速度方向,向上为正)q:动压,q=ρv*v/2(ρ为空气密度,v为气流相对于物体的流速)S:参考面积(飞机一般选取机翼面积为参考面积)

机翼 升力公式 一般来说升力:Y=Cy1/2 ρv2sρ—空气密度s—机翼面积Cy—升力系数v—气流速度但是翼型不同,公式也不样同.可以看空气动力学>;>;

您好.机翼升力公式怎么记算啊.例如机翼面积长10宽2米速度100米每秒.升力系数1.5.能产生多少公斤的升力。 升力L=1/2*空气密度*速度的平方*机翼面积*机翼升力系数(牛顿)一牛顿约等于九点八公斤.一般用牛顿(N)作为力的计算单位的

飞机机翼升力的计算公式 首先谢谢你信任我、向2113我提问。Y=1/2ρCSv2等式两边的单5261位肯定相同的。4102但是我要说,这个公式中各个1653量采用什么单位都是无所谓的,因为里面含有一个C(升力系数)的量,这个量的单位会随着别的量选用的单位而变化,来保证等式两边的单位是统一的。等式两边的单位肯定相同的。例如,各个物理量都采用国际单位制,即等式左边升力Y单位选用N,等式右边ρ选用kg/m3,S选用m2,V选用m/s。那么C的单位就应该是n·s/kg(C绝对不是没有单位的,这点楼上两位说错了),这样才能保证左边运算结果的单位是N。这个单位很奇怪,而且这个单位并没有什么物理意义,只是为了平衡等式两边的单位。上面只是举了一个例子,而公式采用哪一套单位制都可以。事实上,飞机领域都是西方国家占主导地位,他们采用的单位并不是国际单位制,而是英制单位,长度单位是英寸、英尺、英里等,面积单位可能就是平方英尺等,重量单位是磅,速度单位是英里/小时,等等。而采用这一套单位,升力系数C的单位又不同了,还是要平衡两边的单位。而对于这个公式,我们没有必要追求他到底用什么单位,只要知道这个数量关系就可以了。而如果你要应用这个公式的话,也是有难度的,因为C这个。

飞机机翼升力的计算公式是什么呢 飞机的2113升力公式详解Y=1/2ρCSv2式中:Y是总升力,5261(单位是:牛顿,即4102N,1千克力约等于10牛顿)C是升力系数,1653是个不名数,没有单位,是通过风洞实验测出的系数,但一般可按1进行粗略计算,升力系数和机翼的翼型(就是机翼断面的形状,一般前圆后尖、上曲下平、较厚的,例如达到弦长的15%的翼型具有较大的升力系数)、迎角(就是翼弦与气流的夹角,升力系数与迎角正相关,较厚的机翼允许迎角较大,例如10~12°,较薄的机翼不允许大迎角,只能6~8°,太大就会因升力系数迅速减小而失速)、展弦比(展弦比越大,升力系数越大)、机翼表面的光滑程度(越光滑升力系数越大)有关。S是机翼的面积(单位是:平方米,即m2)。v是飞机的速度(单位是:米/秒,即m/s,如果的公里/小时就要除以3.6,换算成米/秒;如果是顶风,就要用飞机的速度加风速,如果是顺风,就要用飞机的速度减风速,单位都用米/秒)。ρ是大气密度(和当地海拔高度、气温、湿度有关,海拔500米之下可按1.2计算,单位是:千克/立方米,即Kg/m3)。

您好.机翼升力公式怎么记算啊.例如机翼面积长10宽2米速度100米每秒.升力系数1.5。能产生多少公斤的升力。 升力L=1/2*空气密度*速度的平方*机翼面积*机翼升力系数(牛顿)一牛顿约等于九点八公斤。一般用牛顿(N)作为力的计算单位的

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