三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥计算书 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：邱刀鱼目录1方案拟订2113与比选11.1设计资料526111.1.1设计标准11.1.2主要材料11.1.3采用规范410222上部结构尺寸拟定和内力计算32.1主跨径的拟1653定32.2主梁尺寸拟定32.3主要材料42.4主桥内力计算42.4.1一期恒载作用下主梁产生的内力52.4.2二期恒载作用下主梁产生的内力82.4.3支座沉降引起的内力计算102.4.4活载内力计算132.5荷载组合202.5.1承载能力极限状态计算时作用效应组合202.5.2正常使用极限状态计算时作用效应组合212.5.3内力组合结果223施工方法介绍323.1悬臂施工法简介323.2悬臂浇筑法的特点323.3各施工阶段模拟与计算334预应力钢束的估算及布置344.1按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量344.2预应力钢束的布置355承载能力验算375.1正截面承载力计算375.2计算结果376应力验算386.1基本理论386.2预加应力阶段的正应力验算386.3持久状况下正应力验算386.4持久状况下的混凝土主应力验算397变形验算40设计总结41参考文献42附表441方案拟订与比选1.1设计资料1.1.1设计标准（1）设计荷载：公路Ⅰ级（2）设计车速：80公里/小时（3）行车道宽度：4净—16.2桥梁宽度：0.5m（防撞护栏）+15（行车道）+1.4m（分隔带）+15。
如何评价《读者》和《青年文摘》这类杂志？ 有人说这类杂志就是鸡汤文，并没有什么文学艺术在里面。这有道理吗？
什么是预应力混凝土简支t形梁桥 预应力混凝土简支t形梁桥指采用预应力的混凝土梁，其断面为T型，安装形式为简支，即各跨为独立的桥。简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小。
混凝土结构设计原理一般原则这道题怎么做3-3 （1）承载力设计属于承载能力极限状态设计范围：《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2016版）3．3．2对持久设计状况、短暂设计状况和地震设计状况，当用内力的形式表达时，结构构件应采用下列承载能力极限状态设计表达式：γ0S≤R(3．3．2—1)R=R(fc，fs，ak，…)／γRd(3．3．2—2)式中：γ0—结构重要性系数：在持久设计状况和短暂设计状况下，对安全等级为一级的结构构件不应小于1.1，对安全等级为二级的结构构件不应小于1.0，对安全等级为三级的结构构件不应小于0.9；对地震设计状况下应取1.0；S—承载能力极限状态下作用组合的效应设计值：对持久设计状况和短暂设计状况应按作用的基本组合计算；对地震设计状况应按作用的地震组合计算；R—结构构件的抗力设计值；R(·)—结构构件的抗力函数；γRd—结构构件的抗力模型不定性系数：静力设计取1.0，对不确定性较大的结构构件根据具体情况取大于1.0的数值；抗震设计应用承载力抗震调整系数γRE代替γRd；fc、fs—混凝土、钢筋的强度设计值，应根据本规范第4．1．4条及第4．2．3条的规定取值；ak—几何参数的标准值，当几何参数的变异性对结构性能有明显的不利影响时，应增减一个附加值。注：公式(3．3．。
结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算的原则是什么 结构承载能2113力极限状态针对破坏强度设5261计法的缺点而改进的工程结构设4102计法。分为半概率极限1653状态设计法和概率极限状态设计法。按正常使用极限状态设计，主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度。按正常使用极限状态设计时，变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用，但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大，所以可适当降低对可靠度的要求。计算时取荷载标准值，不需乘分项系数，也不考虑结构重要性系数γ0。扩展资料当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态：1、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆，滑移等）；2、结构构件或连接因超过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或因过度的塑性变形而不适于继续承载；3、结构转变为机动体系；4、结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）；5、地基丧失承载能力而破坏（如失稳等）。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了正常使用极限状态：1、影响正常使用或外观的变形；2、影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）；3、影响正常使用的振动；4、影响正常使用的其它特定状态。参考资料来源：-正常使用极限状态参考资料来源：-。
