F1赛车轮胎有几个花纹最好？ 只能有四条！目的是为了降低速度！F1规定干胎直径必须在660厘米以内，宽度则在350厘米以内，同时胎面上要有四条对称纵向深2.5厘米的沟纹，从轮胎中心向外排列，每条沟纹。
F1赛车用的什么轮胎？好像没有花纹？为什么？ 现在F1赛车统一使用普利司通品牌的轮胎，之前是普利司通和米其林两家一起为F1提供轮胎，车队可以自由选择该赛季所用的轮胎品牌。但米其林后来退出了F1，据说米其林有回归F1的意向。从去年（貌似是）开始，F1统一使用光头胎以取代有几条花纹的轮胎。要知道F1最开始用的就是光头胎，后来演变为条纹胎。现在又重新使用光头胎。F1的轮胎在赛车高速行驶时，其表面会处于半融化状态，以此粘附于地面以增大抓地力。光头胎与地面接触面更大，更有利于这种粘附。所以看F1赛车行驶时的红外光谱时，轮胎的颜色是最亮的，说明轮胎温度最高。这也就是为什么赛车低速行驶时，车手要不断左右打方向，为的就是保持轮胎在最适温度。F1使用的雨胎都是有条纹的。为了排开水，增大抓地力。根据条纹多少与宽度，分为中性胎，雨胎和大雨胎。以适应不同的雨战。(补充）负责任告诉你：F1轮胎是充气胎。因为经常会看到有爆胎事故。如果是实心胎，那重量太大了。F1轮胎的结构很独特，据说外胎和内胎之间有一层金属网做加固。05年美国站，出现的使用米其林轮胎的7支车队14辆车集体退赛事件，就是因为在美国站最后一个弯道速度过快，压力过大，米其林轮胎设计失误会导致金属网刺破内胎导致爆胎。
F1里的胎温影响什么？ 楼主请看：F1胎温会对汽车抓地力、速度 有影响。胎温过高，速度不快，抓地力会下降。胎温过低，速度不快，抓地力也不是很好。所以，一般在暖胎圈，车手会尽量把轮胎温度提高。
轮胎的胎纹是如何设计的？ 胎纹的设计思路是什么？不同的胎纹对轮胎行驶过程有什么物理特性上影响？
F1赛车轮胎上开三个槽和四个槽有什么区别 光头胎(Slicks)：在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎也称干胎。光头胎是于1998 年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的。
F1 赛车常用哪些种的轮胎？使用场景是怎么样的？
F1为什么要暖轮，为什么要保持轮胎的温度 暖胎是为了在比赛中获得更好的抓地力和达到最佳的工作温度，使赛车行驶更稳定更安全，也能使过弯更顺畅，出弯速度更快，减少打滑现象.轮胎状态好了，赛车自然更有竞争力。.
汽车胎温多少正常 汽车在行驶中，由于胎侧不断伸张和压缩，胎体内部帘线之间产生摩擦，再加上胎面之间的摩擦，造成胎温升高，而且温度随着行驶距离的延长而不断升高，使橡胶老化。产生龟裂，。
