九江水电装修哪家最专业？多少钱算简装
修河的水利概况 修河历史上通航条件较好，木帆船曾上溯到上游段的渣津。航运是物资运输和贸易的主要方式。1972年，柘林水库大坝建成蓄水后，原来的天然通航道从此被截断。1983年4月，坝头右侧建成设计通航能力50吨、年运货量25万吨的翻坝船滑道，水库内外的船泊可过坝继续航行。2002年，修河中上游交汇处再次拦河建起抱子石水库大坝，使干流通航到此终止。而下游永修河段航道基本保持不变，货物运输可经鄱阳湖上溯南昌等地，下入长江诸河。永修县城至吴城河口35千米的航道经1991年初整治后，已由VI级提升至V级，当年水上货运量达67.3万吨。2000年修河水上货运量26.7万吨。水上客运是永修县重要交通方式，2000年县城建成一处新客运码头，当年全县水上客运量为96万人次。随着公路交通发展，航运逐步减少。修河流域的水利工程建设可上溯到唐代。唐会昌六年（846年），永修代知县何易于在县治南筑何公堤，咸通三年（862年），永修县令孙永筑孙公堤。1948年底，全流域仅有小型水利工程100多座，灌溉面积10万余亩；少量的圩堤工程也标准很低。中华人民共和国成立后，修河流域加固修复了原有水利设施，新建了一大批水利工程。至2015年，流域内有大型水库3座（柘林水库、东津水库、大塅水库。
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水库归属问题和水库所有权问题
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