同志们，客观评价，速腾和思域该怎么选择啊？ 价格差得不多的话 个人更倾向于思域吧
速腾和思域到底哪个好啊 还是思域好啊，思域是同级别车故障率最低的，油耗也是最低的，而且思域的动力要比速腾强啊，速腾的发动机落后了，保养也偏贵。其实安全性和车皮的厚薄没有直接关系，和钢板的强度有关系，思域的安全性还速腾差不了多少，唯一的缺点就是底盘不如速腾，高速表现不如速腾稳。所以说啊如果你注重车辆的经济型和耐用性就选思域，如果经常跑高速就选速腾。要是速腾1.4TSI的上市了肯定选速腾了，就是不知价格怎样。
十代思域和2019款速腾落地都是16w左右，如何选择呢？ 就这两台车，选择前提要看你的年龄段了，过来人告诉你（本田思域车主）年轻的买本田思域，30岁以上的买后者，现在的车基本参数都差不多。如果手头宽裕我建议你上B级雅阁（或者其他b级车）买个低配就行，其他实用功能在外面加装就可以，家用也够，尺寸大气。
思域与速腾的底盘哪个好？ 若论汽车的底盘调教技术，当属法系车最强，德系次之，然后才是日系。基本上，德系的底盘调教重操控，日系的底盘调教重舒适，两者各有所长，只是驾乘感受不同。本田思域和大众速腾都是前轮使用麦弗逊独立悬架，后轮使用多连杆独立悬挂。但新速腾使用的是“H”型副车架，并使用双层钢板冲压成型，可有效降低车身负载，提示转向的操控性。思域则采用全框式副车架，支撑性好但灵活性不足，而且质量较重，但在碰撞时可有效减缓冲击传递至车身。新速腾下摆臂与转向节采用独立的球头链连接，这样的设计更便于维修和更换。同时速腾的下摆臂还使用了轴向和径向的橡胶套连接，可吸收路面更轻微的震动。另外新速腾还使用铝合金支架连接机脚和副车架，可有效的降低传递至车内的震动。总体来说，速腾的底盘技术要好于思域，但两者之间也没有太大的差距，德系车的底盘技术尽管略优于日系车辆，但是作为一款秒天秒地秒空气的神车，思域的底盘技术也向操控性靠拢。可以说，现在的汽车技术融合度非常高，无论是动力还是油耗，无论是自重还是配置，各大车企都没有特别大的优势。同一个级别的车型，除了造车理念形成的性能差异外，并无太大的差距。
大众速腾和本田思域哪个更好 我会选速腾，大众车在国内什么地位不用多说，追求动力的话选思域，但是我可以明确告诉你，思域除了动力值呢个价格外其他的无论外观，内饰，空间舒适程度做工都不值呢个价格，说白了思域就是一辆紧凑型车硬是卖到了中级车的价格。速腾家用来说最合适不过了，外观简单大气，没有过多的线条。显得成熟，相比思域可能更多年轻人喜欢，因为车身的流线型加动力。但速腾的动力来说，家用足够了。
年前想买辆车，请问下大神速腾、思域、菲斯塔该怎么选了？ 当然思域，大众的车和菲斯塔，碰撞不合格，安全这关都过不了，性能再好也没吊用
落地15万左右买台车，速腾和思域哪个比较好，可以给点建议吗？ 题主，你好！速腾和思域这两款合资紧凑型轿车还是很有个性和特点的，尤其这两款车的外观差异就非常明显，并且这两款车的产品定位差异还是非常大的，因此要在这两款车中做出选择还是非常容易的，最主要的就是弄清楚自己购车的实际需求是什么以及自身对车辆的要求是什么，颜值优先还是性能优先、看重动力还是省油效果等等，毕竟只有最适合自己的才是最好的选择，并且这两款车在各自的细分市场中无论上产品质量性能表现还是市场销量消费者认可度都是很高的；结合题主15万元的落地价预算，下面简单介绍一下个人的看法，供大家参考：第一，从个人需求角度来看，一个人选择什么样的车也代表了这个人的社会身份，虽然现在汽车已经很普及了，但开奥迪和奥拓的永远还是那两拨人，并且开出去两个人的心理活动完全是不一样的，因此消费者在选择车型的时候还是要结合自己的用车需求以及社会身份来考虑，针对这两款车型，我的建议是如果你是喜欢时尚个性并且追求车辆的动力操控的年轻消费者建议你优先考虑思域这款车，这款车的整体操控会满足你对车辆的性能的绝大部分需求，但如果你已组建家庭并且家中有小孩和老人另外工作上也是偏事业单位或者国有企业的话建议你优先选择速腾，毕竟这款。
