车子跑起来没力 主要是什么原因 怎么解决 进口起亚嘉华胖哥试驾

买第一台车时懵懵懂懂的你，第二台车投入哪个阵营了？ 跟大家介绍一下十几年来一个小微企业的选车用车经历，帮大家了解一下用车体会。长城赛弗两台评价：当时市面最低档的suv之一。价格摆在那里，国产低档皮卡的表现。看客自己体会。其中一台在去大修发动机的路上加水烫伤过手。知道开锅戴了手套。结果烫的更严重。我的右手。另一台高速上机盖铰链断裂翻起。还好没翻车。其它不便多说。怕人喷。总之后来公司和个人再也没买过这个牌子。后期型号不了解。雪铁龙 凯旋 当时有esp ba 定速巡航，多气囊的全新车型。算中档车吧，动力好，操控还可以。评价中等。品牌太小众。造型也太小众。残值太低。出手四万多。现代途胜 动力弱，油门后半段基本没反应，松散没有驾驶感。米色内饰全是硬塑料，纹路里积灰显脏。高速噪音大。不过发动机算耐用的。维修费还行。公用用了十年，三十多万公里。做通勤车用，还没淘汰。jeep指南者。对不起进口车形象，也对不起jeep品牌的吉普。外形小气，内饰普通，无级变速车。动力差，波箱长期有问题。天窗漏水。维修不便。成本高。哈飞面包车。垃圾中的战斗机。人见人骂。从买来到淘汰，没有好过。修个不停。出外必须带水，边走边加，某天没车用开出去一趟，谁能想水温高熄火快半小时开盖还能喷一头一脸的水。第四代胜达三大件介绍一下？是否值得购买？ 我平时不太关注韩系车，不过我有一个朋友算是比较偏爱韩系车，前段时间专门跑去4S店试驾第四代胜达，可以跟大家说一下这款车的真实驾驶感受。全新胜达搭载的是全新Thetall 2.0T涡轮增压发动机配合自家的派沃泰8AT变速箱，最大马力240匹，最大扭距353牛米。看到网上有些人说这数据比起竞争对手汉兰达还是要高一点，这就有点误导不懂车的消费者了。我专门了解了一下这款发动机，Thetall的技术来源于09年解散的全球发动机联盟，这个联盟是由三菱、克莱斯勒、现代组成的，Thetall脱胎于三菱的4b11发动机，4b11就是4G63的继任者，也就是搭载在EVO10上面的那台。虽然技术看起来很NB，但核心技术已经是10年前的产物。至于开起来的感受，按照我朋友的原话那就是：够用！加速可以用波澜不惊来形容了，油门我踩到底了，它还是慢悠悠的加速，可你要说它动力弱吧，240匹的马力不算弱，在运动模式下也还是有点激情的，整体上升降档不是很积极，有点CVT的感觉，开的过程中有偶发性顿挫，就家用来说确实没影响。貌似第四代胜达主打的也是舒适驾驶，动力、操控方面还是没法跟汉兰达、锐界等竞品去抗衡。至于值不值得买，其实最主要的是看个人的需求，以及对于价格是否能接受。RIO锐欧 恩，动力还凑合，空间小，配置还说的过去，不过漆薄啊。建议您等等，新RIO已经在日内瓦车展上市了，很给力。你买过最值的二手车是哪辆？为什么？买过最值的二手车应该要算丰田的86和三菱EVO9这两台了，当初买EVO9的时候还是很多年前了，当时38万买的，然后那时候：-最值，二手车

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