谁能介绍一个切割固定翼翼肋（平凸翼型）的方法啊 做航模本来就费时间。这种做翼肋的方法在过去桐木和轻木机为主的年代被广泛采用，是制作误差最小的一种，但也是最考验刀功的方法。现在激光切割，其实板材边缘收缩或者碳化，粘接性并不好。我过去用此法做翼肋大半天就能搞定一副机翼几十个翼肋。此外自由飞类航模的翼肋是凹凸翼型，堪称制作难度最高的。查看原帖>；>；
航模飞机长方形的机翼，用什么型号的翼肋升力比较大，最好带上一些具体参数。 凹凸翼型制作难度大，尤其是下翼面。而且凹凸翼型多用在滑翔机上，显然提问者说的长方形的机翼不是滑翔机差常用的翼形。还是最传统的克拉克Y12%翼型好。二战前就有的翼型，很中庸，最适合新手和休闲类航模，国内以前的油动练习机几乎清一色的克拉克Y12%翼型。如果还要做些动作则可以考虑NACA2312这样的上双凸不对称翼型，雷虎、星宇的练习机都是这个翼型。3D机则可以考虑使用双凸对称的NACA0012或者NACA0015。以上提到的12，都是指翼型最大厚度是弦长的12%，这是非常正统的机翼厚度。23表明了翼型上下边的中间线的弧度，自然00就说明这是个对称翼型。克拉克Y12%，NACA系列翼型都是航模常用翼型，一下具体的数据就有了，坐标表也有，可手画也可机绘。写完才发现楼主要升力大的，那自然是克拉克Y12%了，是这里升阻比最大，当然阻力也是最大的。当然，凹凸翼型升阻比更大，阻力也小，具体的楼上的墨竹吟说过了，我就不重复了。
模型飞机的机翼怎么做 1、将挂历纸（或其他类似纸张）剪裁好，并用胶水将两端相互粘牢，即成环形机翼。2、将单层吹塑纸（或薄卡纸）剪裁加工，制成水平机翼和垂直机翼。3、机身制作：取250毫米长的桐木条，先在桐木条上面画好机身外形轮廓线后，再用锋利小刀削去多余部分。4、整机装配：先把水平尾翼粘固在机身末端平面上。粘接时候注意水平尾翼左右对称，并与机身侧面保持垂直。再将垂直尾翼粘贴牢固后，便可以安装机翼。5、用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上，用橡皮筋把桐木条与机身扎牢固，机翼粘接处与机翼中心线相重合，使机翼左右两侧环形大小相等，形状一致。为使机翼有一个稳定的上反角，在橡皮筋固定好机翼之后，在桐木条两个侧面涂上少许胶水，将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固。
航模80cm机翼翼肋长度 翼展和弦长一般在5-7左右，不过，飘飘机翼展只有80厘米，不好飞啊
做了一个航模，翼展80cm没有弦长，我一直在想机翼宽度，翼肋该做多长的呢？ 50CM
参加2019年CADC是什么体验？ 有问题，上知乎。知乎，可信赖的问答社区，以让每个人高效获得可信赖的解答为使命。知乎凭借认真、专业和友善的社区氛围，结构化、易获得的优质内容，基于问答的内容生产。
求助航模机翼的升力问题
飘飘机模型制作详细图解与说明，放大了一些，翼展做到了近一米二，机翼设计两半对插，用碳纤杆做梁，5mmEPP做翼肋，3mmEPP蒙皮。垂尾和平尾设计用轻木制作。。
