通信指挥车机动性 什么是装甲指挥车?

勇士军车和猛士军车有什么区别？ 首先生产厂家不同，勇士在军队做乘坐车多点，说实话和猛士差点远，猛士系列很多变形，机动性，防护性，都很好，指挥，通信，作战等都有。装甲指挥车的中国发展现状 上世纪60年代，中军装甲兵部队先后装备了59式中型坦克、63式装甲输送车，但缺乏配套的履带式装甲指挥车，部队的动中指挥只能通过指挥员乘坐指挥坦克（比普通坦克多装一部电台）、或乘坐63式装甲输送车（代号为WZA531）无法进行兵种间的协同通信，无法接收上级的核生化报警、气象预报等战场公共信息），指挥作业不方便（坦克内空间小，照明条件差，看图困难，标图更难；普通装甲车毕竟是战斗车辆，车内也没有专用的指挥作业设备）等诸多问题，动中指挥很不方便，部队强烈呼吁及时研制和装备专用的装甲指挥车辆。因此，尽早研制配套的装甲指挥车即成为我军装甲装备发展的当务之急。根据装甲兵部队指挥的特点和部队的需求，解放军总部机关于上世纪70年代初开始酝酿为部队研制和装备专用装甲指挥车的问题，并于1975年左右定下研制中国第一代履带式装甲指挥车的决心，同时向研制和生产63装的北方某装甲车辆制造厂等单位正式下达了研制任务。1976年，承担研制任务的工厂根据总部机关下达的装甲指挥车主要战术技术指标要求，开始进行中国第一代装甲指挥车的总体方案论证、图纸设计和生产试制。设计伊始，有关部门要求装甲指挥车应当选用中国已研制成功并装备部队的现役履带式装甲输送。什么是装甲指挥车？装甲指挥车是指用语作战指挥的装甲车辆，该种车外形和性能与装甲输送车相似，只是加装了通信指挥设备，减少了乘员，具有较好的观察视界，机动性强，通信。勇士军车和猛士军车有什么区别？ 这两个车区别很大，唯一一样的是主要用于军用，但都有民用版。勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车，价格便宜，一般在八至十五万区间。种类较多，有载人，有载货的。猛士汽车，俗称中国悍马，是东风汽车集团，十堰越野车厂生产的，主要用于军事方面，价格较贵，民用版的在八十万以上。军用就更贵了，性能非常牛，全系使用康明斯发动机，载重在5吨，全时四驱，全身防弹，轮胎带自动充放气系统。根据军事用途，这些年又开发了长轴等车型。简单就说这些，网上有很多，可自行学习！如何实现应急通信车对应急现场的联动指挥？ 构建快速反应的应急通信系统是各级地方政府和相关部门的应急工作重点之一，目前实现应急通信的方式有很多，而其中应急通信车因其具备较强的机动性、单独组建应急通信系统，以及强大的应急现场联动指挥能力，成为政府各部门应急反应中不可或缺的工具。根据通信设备的配置和应用的不同，应急通信车可以分为很多种类，比如卫星通信车、微波通信车、车载移动应急通信车等。这些应急通信车大多被应用在消防应急、气象应急、抢险应急、安保应急等各个部门。如捷思锐科技车载多媒体调度系统就可以实现与PSTN固话、GSM/CDMA手机、PBX通信专网、NGN通信平台、TETRA和GOTA数字集群对讲系统等传统通信网络互联，以协调指挥各个部门的救援行动。装甲指挥车的发展情况 在传统战争中，建立同敌方接触并搜集敌方实力及行动情报的任务通常由骑兵部队完成。随着机械车辆的出现和部队机械化程度的提高，这项任务便落到了装甲车身上，这结于高速机动和战术瞬变的战场是极为有利的。20世纪30年代，有少数国家使用轻型坦克或装甲车进行战场侦察。二次世界大战期间，许多国家广泛地采用了轮式装甲侦察车仞行地面战斗侦察任务。从50年代开始，各国都非常重视装甲车的发展。1958年，苏联开始装备БРДМ-1型轮式侦察车，逐步取代了ПТ-76水陆两用坦克。60年代初，苏联又将БРДМ-1型改进成БРДМ-2型轮式侦察车装备部队。同期，法国装备EBR75型（8×8)轮式侦察车；美国装备M114型履带式指挥侦察车；英国装备费列特MK2/3轮式侦察车。进入70年代，各国更加注重对装甲侦察车的研制，提高了机动性，增强了防护能力，加强了火力，还采用先进的光电技术，提高了侦察和观察能力，并且开始注意发展各自的车族系列。70年代后期到80年代，世界各主要武器生产国，尤其是法、英、美都开始独立研制装甲侦察车，采用了先进的侦察技术，使车辆具有良好的观察能力和先进的通信手段。综观装甲侦察车的发展情况，有下列3种不同发展方式。一是以当时现有的装甲车辆为。装甲指挥车的性能特点 装甲侦察车的性能特点是：甲侦察车多选用民用柴油机为动力，但仍有沿用汽油机的，如法国ERC轮式侦察车。为了适应现代战争的需要，一些国家的装甲侦察车辆以多种燃料发动机。现代战争中，装甲指挥车有什么实战价值？ 装甲指挥车是装有指挥设备，用于实施作战指挥的装甲车辆，装备机械化部队，作为移动指挥所，目前依然是重要的指挥装备单位。装甲指挥车有履带式装甲指挥车和轮式装甲指挥车两种。基本结构与其他轻型装甲车雷同，车上通常装备供指挥员、参谋人员和勤务人员作业用电台、车内通话器、计算机、导航仪、观察仪器和指挥控制作业图板凳，多数还要装备机枪、遥控装置辅助发电机、帐篷等等。车上固定乘员2-3人，指挥员、参谋和电台操作人员共2-8。在车辆停止时，指挥员可通过遥控装置使用车上电台实施指挥，辅助发电机用来给车上蓄电池充电；在固定地点实施指挥时，可在车尾部假设帐篷，构成车外工作室。20世纪50年代，装甲指挥车上装备无线电台用于指挥。70年代之后，使用多种新型通信设备的装甲指挥车出现。如美国M-2型步兵战车基础上，研制的M-4型指挥与控制车，装备多种电台，采用10米长伸缩天线。俄罗斯在BMP-3步兵战车基础上，研制BMP-3K型指挥战车，保留了基型车的武器系统，装备附加导航设备和通信设备。装甲指挥车一般编列在装甲/机械化步兵分队和坦克分队中，其优异的集成性、防护性和机动性，使之可紧密跟随装甲/机械化分队行军或作战。指挥员可凭借这种重要装备，高效遂行。请教：野战机械化部队也是每连配炊事班么？战时怎么随连机动？ 现在部队均配置野战炊事车，机动性较强，一辆车上既有操作间，还有食材清洗、加工间。一辆中型炊事车可以保障80-120人两到三天用餐，轻型炊事车可以保障40-80人两到三天。气象应急指挥车是做什么的？ 目前气象应急指挥车是气象部门应急指挥系统的重要组成部分，欧赛通信的气象应急指挥车，能够在处理紧急突发

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