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福州解放大桥的历史 解放大桥福州万寿桥，现叫解放大桥，长580米，横跨白龙江，连接台江区和仓山区，为闽江上最古老的一座石桥，它已有六百多年的历史了，如果从它的前身浮桥算起，就有八百八十多年了。宋代闽江的江水涛涛，十分开阔，自仓前山一直到现在的\"小桥头\"，把江面分成三段，\"日暮归路偏路远，途穷唤渡过江边\"，南北交通被汹涌的江涛所阻，人们渴望一桥飞架南北，天堑变通途，那时的人们除了运用舟楫载渡之外，别无选择。浮桥是宋朝福州人王祖道？1108年）倡建的，王祖道是宋代元祜崇宁年间，曾两度担任福州太守。王祖道用120只木船，架设浮桥，船上铺厚木板，宽一丈一尺，两边设扶栏，并在南、北、中建3个亭子，供行人憩息。台江水急，每船皆用粗大藤缆分别紧固于江中所植的石柱上。绍圣六年（1094年）10月完工，亲自撰文记之。并把余钱三千九百万缗，分别城郊3县僧寺，\"俾岁取息，以待缺敞修建。王祖道在福州任职10年，建了台江浮桥，终于第一次跨越闽江，实现人们步行大江南北的千载宿愿，百姓称便，功不可没。当年意大利旅行家马可．波罗来到福州在其《游记》称赞说：\"这城的一边，有一条一英里宽的大河，河上有一座美丽的长桥，建筑在木筏上面，横跨河上。诗人陆游踏上。
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福州解放大桥的历史是怎样的？ 福州解放大桥，原名万寿桥位于福建省福州市区，跨越闽江，连接台江仓山两区，于1996年重建。福州解放大桥总长426.92米，桥宽12米，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。属于罕见的桥联桥、桥上桥的独特风格。解放大桥，是闽江最早的跨江大石桥。据明代王应山《闽都记》载：“万寿桥，横跨台江，旧为浮桥，屡修屡坏。宋元佑间，郡守王祖道置田一十一顷七十二亩备修桥费。元时田入头陀万岁寺。大德七年(1303年)，头陀王法助奉旨募造石桥，酾水为二十九道，上翼以石栏，长一百七十丈有奇，南北构亭二。至治二年(1322年)落成。学士马祖常为记，刻‘万寿桥’三字于右”。“万寿桥”前身是浮桥，始建于宋元佑八年(1093年)，时为知州的王祖道征集工匠以楞严洲为中心，南北各造浮桥1座。北桥江面宽154米，用船20只，南桥江面宽约785米，用船100只，以粗大藤缆紧固于江中所植的18根石柱上；船上铺盖木板，作为桥面，高与沙洲平，宽3.4米，两旁设有栏杆。两座桥总长为1000米。为方便江中行船，在江心的浮桥口还留有两个高门。整个建桥工程于宋绍圣元年(1094年)完成。宋崇宁二年(1103年)，楞严洲与仓前山之间又出现一个沙洲，即中洲，江面被割为3条水道，因之浮桥也相应改建为北、中、南。
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