“阿波罗”首次载人登月历经波折，最终是怎样实现的？ 阿波罗登月 约翰 托尼

阿波罗登月的真假 1969年7月20日，人类第一次登上了月球，50年后的今天，人们对知阿波罗计划的真伪依然存在很大道争论，很多人质疑月球上美国国旗为什么会飘起来，那是因为旗回杆的顶部有一个横杆，支撑着旗子。其实还有很答多质疑，我们可以用科学的方式解答！阿波罗12号为什么被称为“海军的登月舰”？它和阿波罗11有什么区别？ 谢谢邀请。1969年7月20日，两名美国宇航员首次踏上月球，创造了人类历史。每个人都记得阿波罗11号的飞行任务和那一句“个人一小步，人类一大步”；更好一点，一些人可能还会记得那次中道而废，被誉为“失败中的成功”的阿波罗13号（其中也有汤姆？汉克斯主演的纪实电影的功劳）任务；但大多数人都会忘记另外五次登月飞行任务。在阿波罗11号取得成功后仅四个月，第二批宇航员就进行了第二次着陆。相比阿波罗11号，阿波罗12号的任务时间更长，拥有一个精确的着陆点和更详细的科学目标。图一 阿波罗12号任务的标志机组成员和任务更有（巧）趣（合）的是它还是所有阿波罗任务中唯一一次由全海军人员组成的飞行。阿波罗12号的宇航员包括指令长海军中校查尔斯？皮特？康拉德（Charles 'Pete' Conrad），指令舱驾驶员海军中校理查德？迪克？戈登（Richard 'Dick' Gordon）和登月舱驾驶员海军中校艾伦？L？比恩（Alan L.Bean）。三人都是经验丰富的海军飞行员，各自在喷气机上拥有超过1000小时的飞行记录，并都具有试飞员经验。康拉德是美国宇航局双子座计划（Gemini Program）中双子座5号的驾驶员和双子座11号的指令长；戈登作为驾驶员和康拉德一起进行了双子座11号的飞行；而比恩则。约翰·扬第二次的“阿波罗”计划飞行的经过是怎么样的？ 第二次是1972年4月16日，“阿波罗16号”从肯尼迪航天中心起飞，约翰·扬担任飞船指令长，马丁利为指令舱驾驶员，杜克为登月舱驾驶员。在这次飞行中，他们驾驶登月舱在位于月面中央高地的“笛卡尔环形山”附近登月，三次使用价值800万美元的月球车。在月面探测20小时15分，在月面停留71小时3分，带回月球岩石95.5千克。为人类登月和探测月球的奥妙作出了重大贡献。

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