青连铁路和济青高铁能实现连接吗？且不用转乘～～～？ 连接青岛—连云港市，正线北起青岛北客站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区（前湾港区、董家口港区），日照市和连云港市的赣榆区，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连，日照段将与兖石铁路相连，南端连接连盐铁路，联通黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、兖石、陇海铁路。铁路正线全长192.9公里，总投资约238亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200公里，客货并重，是典型的快速铁路（不是高铁），兼顾疏港、城际的铁路运输功能，可开行动车组列车，2014年11月已正式开工建设，工期4年，2018年底建成。该铁路向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路相连接，向南与已开工建设的沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等连接。
连接A和青岛市间的C铁路名称是（ ）A．大秦线B．陇海线C．济青线D．胶济 读图可知，连接A济南和青岛市间的C铁路名称是胶济线．根据题意．故选：D．
胶济客专可以和济青高铁互联互通吗？ 随着高铁等建设的不断完善，济南铁路三大站为主的格局也将形成，即济南站、济南西客站及在建的济南新东客站。根据规划未来这三个大站之间要完全实现互连互通，并且均可以开行G字头高速动车。目前济青至京沪高铁联络线主体已完工，待2018年末济青高铁正式开通后，济南西客站与东客站将互连互通，并与现有石济客专及未来郑济高铁等相接。山东省最早的胶济客客专由济南站引出，全线大部分与胶济普速铁路并行终至青岛站。据了解，济南站至济青高铁联络线全长约11km，线路走向大致为济南东客站西咽喉区引出，沿大辛河向南，跨越工业北路后在黄台站东咽喉与既有胶济客专相连。这样未来三大站之间便实现了通达，列车经停选择性也将更多。济南枢纽规划布局图济南站~东客站连接线方案东端的青岛枢纽，根据济青高铁方案，济青高铁终端的红岛站会与年末开通的青连铁路共线，引入青岛北及青岛站，这样也实现了济青与胶济客专两线互连互通。青岛枢纽济青高铁及胶济客专位置图根据规划，未来京沪二线高铁在潍坊北站及潍坊站等也可能建设互连互通线。
济青高铁和青连铁路，你更期待哪个通车？为什么？ 济青高铁吧 毕竟这条线把山东经济强市串联了起来！
