变压器励磁电流和负载电流的作用分别是什么？ 变压器负载电流也能产生磁通，为什么还要励磁电流？ 变压器正常工作的主磁通等于一，二次侧的负载电流磁通之和，不是负载电流和励磁电流的磁通之和。变压器的主磁通是指在铁芯内闭合的磁通。这个磁通由电源决定，即U=e=4.44fNBmS（近似相等），也就是电源性质决定了产生的这个磁通的性质。建立在主磁场需要的能量就是空载电流提供。空载时，能量没有向外传输，所以只有空载电流来维持这个由电源决定的主磁场。负载时，有了能量传输，所以一次侧电流增大。电压是电源决定的，而电流则是负载决定。变压器的主磁通就是电源电压决定的。不带负载时，变压器自身铁芯的损耗很小，所以这时候电流很小。有了负载，二次侧有了电流，就会产生反向磁通，从而使铁芯磁通减小，一次侧感应电势就会小于电源电压，于是一次侧电流增大，电流产生磁通，与二次侧电流磁通平衡。分励磁电流和负载电流是对于变压器来说，这方便我们分析和计算。但是不论分不分，实际的物理过程只有一种。变压器不是电源，所以对电源来说没有空载负载电流的区别，其输出的都是负载电流。当变压器接入电源，不论二次侧什么状态，电源都在变压器铁芯内产生一个磁通，这个磁通由电源电压决定，电流是为了维持这个磁场。不是励磁电流决定主磁场，是电源性质决定，。
磁通的激磁电流是什么意思 理论上的电感或者变压器不消耗能量，只转换能量形式，即把电能转换为磁能，之后磁能再反馈回电能。那么，既然是电能转换成磁能，按照能量守恒原则，相应数量的电能就应该消耗掉，这样就使流过电感的电流减小，外在的表现即为电感有阻止电流增大和减小的作用。那么现在来解释磁通和激励电流的关系，电感的单位为“亨”，电感量的值的意义是表示流过电感的电流每增大1A电感所增加的磁链量（磁链量=磁通*电感砸数），也就是说流过电感的电流每增大1A，电感中的磁链就相应的增加，是电流的变化导致了磁通的变化的，所以流过电感的电流即为磁通的激励电流。
什么是激磁磁通
异步电机磁通与什么量有关异步电机的原理和变压器有点像，但是我一直不明白他的主磁通与什么量有关，我知道E=kNfΦ，与感生电压和电源频率有关，但这个公式的Φ是不是主磁通？.我有如下疑问：1.如果当负载转矩增加的时候，I2增大引起I1增大，那么此时主磁通怎么变？为什么？转子侧电压E2怎么变？为什么？2.主磁通和激磁电流I0有没有关系了？
