SR71黑鸟侦察机假如达到三倍的音速，并且高度在22000米高空，那么飞行员还能跳伞吗？3万米呢？ 还是可以的，黑鸟的宇航员穿的保护符类似宇航员的，可以提供足够的保障而且按照黑鸟发明者约翰逊的话说，有专门的保护装置，确保飞行员安全
能否击落SR-71 很遗憾，苏联人设计我的目的是拦截SR-71侦察机和XB-70轰炸机.但是实际上我的本事只有利用速度优势跟踪他们，防止他们欲行不轨.真的要击落SR-71还是比较困难的，有些人想当然的。
SR-71“黑鸟”侦察机几十年来为何无一被击落？ 咱们古话说的好，君子不立危墙之下。SR-71也充分的遵循了这一观点。在说SR-71之前，咱们先看一下这架飞机：大家来找茬时间到了，上图的这架飞机和SR-71有什么不一样的？直接说答案—最明显的区别就是这架飞机只有一个座舱，只能容纳一个飞行员。话说，在SR-71之前美国使用的侦察机是U-2和TR-1这是一种大展弦比的飞机，翼展达到了30.9米，而飞机的长度也仅仅和普通战斗机相当只有19.1米。看起来十分像一款滑翔机。U-2的优势就在于可以在极高的高度进行缓慢的飞行，其实用升限达到了27430米（90000英尺）。但随着苏联的萨姆-2导弹大量的输出到周边国家，导致U-2不断的被击落。这时美国就需要一款比U-2生存能力更强的侦察机。与此同时，洛克希德马丁公司开发了一款高速攻击机，用于以超快的速度飞抵敌国目标区域进行定点攻击，这款攻击机的编号叫做A-12，也就是题图上的单座飞机的照片了。美国相中了A-12的方案决心用这款攻击机来发展一个侦察机的型号—SR-71也就随之诞生。从外观上看，SR-71比A-12多了一个座舱，这是最明显的区别。当然了，还有一款SR-71有两个驾驶舱。这款是SR-71的教练机，负责训练驾驶员的。说回SR-71没有被击落的原因，这里就有点狗血了。最早SR-71是在。
SR71也能实现三万米高度三马赫飞行，为何没有被改装为战斗机？ SR-71原本就是作为战斗机设计的，YF-12。后来改的侦察机，却沿用轰炸机的序号XB-71改成RS-71。国防部领导觉得SR更顺耳，就改了SR-71。所谓约翰逊总统读错了是误会，他的讲稿已经改成SR了，只不过给记者的消息已经发出去了，没法改了。
SR71也能实现三万米高度三马赫飞行，为何没有被改装为战斗机？ 军事问题，星辰大海和大家一起来了解。SR71超音速侦察机是由美国洛克希德公司研制的M3高空战略侦察机，于1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，1966年1月交付使用，1990年全部退役。SR71机体重量的93%为钛合金，其气动外形为三角翼、双垂尾，发动机布置在机翼上。SR-71有三种改型：A型，战略侦察型，共生产25架；B型，教练型，共生产2架；C型，由A型改装的教练型。SR71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速3529.56千米的速度纪录，以及25929米的高度纪录。可以这么说，SR71也能实现三万米高度三马赫飞行。马赫就是因素。一马赫就是一倍音速（340s/m 15摄氏度）。一马赫=1224km/h。二马赫=2448km/h。以此类推。飞机最快的可能有5-6马赫了。SR71的性能指标固然出类拔萃，但是单看性能指标，同时期防空导弹的射高完全达到了它的飞行高度。战斗机在战斗状态下虽然飞不了那么高，但挂载的空空导弹还可以上射一定高度，两者相加，也完全可以够得着SR71。1982年在黎巴嫩，叙利亚的米格25就曾采用高空高速战术试图突袭以色列的E-2预警机，结果被护航的F15用“麻雀”导弹迎头击落。当时米格－25的最大飞行高度和速度，已经和SR。
SR-71黑鸟侦察机的静升限有多高？ 谢邀！这个问题够专业的，仅谈点个人了解的，如不准确还请见谅。那咱们就来看看SR-71的设计目标：速度3马赫，升限30000米。SR-71是一款高空高速战略侦察机，利用其高速、高空优势，使对手即使发现也无可耐何。毫无疑问，在速度上SR-71达到了其设计指标，甚至超过了3马赫。现在虽退役，其很多数据依然保密，我们根据其公开数据来看看：最大升限25925米，实用升限25000米。SR-71黑鸟侦察机，自从服役至退役，从未被对手击落过。仅此一点就可知，其强大的能力。
SR71黑鸟侦察机是如何实现3倍音速飞行的？其发动机工作原理是什么？
U-2和SR-71“黑鸟”侦察机，哪个更厉害？
