作为特斯拉的老对手，菲斯克由设计师亨利克?菲斯克创办的第二家汽车公司。但是一直没有量产车问世，过去一段时间相对比较沉寂。
最近特斯拉股价飙升，让这位沉寂的昔日对手眼红，也决定上市。
菲斯克近期公布将与斯巴达能源收购公司Spartan Energy Acquisition合并，后者由私募股权公司阿波罗全球管理公司支持。
菲斯克在新闻稿中表示，该交易对合并后公司的估值为29亿美元。
据美国初创车企菲斯克表示，正与大众汽车集团谈判，计划在2022年投产的电动Ocean SUV或使用大众MEB平台及电池技术，包括电池在内的关键汽车零部件，为其首款车型降低成本并缩短一半开发时间。
该公司表示：“正在与大众谈判，以获得电池供应，使菲斯克受益于全球最大的电池采购供应合同之一。”
“我们不需要自己制造电动空调、转向架，甚至平台本身。”菲斯克首席执行官亨里克?菲斯克（Henrik Fisker）在接受采访时表示，正与几家汽车制造商就零部件供应合同进行谈判，但并未提及大众的名字。
无疑，在中国新造车企业经历生死淘汰的同时，大洋彼岸的后浪竟然又有后浪蠢蠢欲动。但是作为新造车企业，菲斯克竟然要借用传统车企大众的纯电平台，思路有点打破常规。
