最近和家里人商量决定买台车作为日常交通工具，除了平时上下班代步，周末还可以和家人出去自驾游。预算15万，BBA什么的就不考虑了（当然咱也考虑不起...），综合考虑到主要是上下班通勤使用，车身就不能太庞大，但是车内空间也不能太拥挤，所以决定往紧凑型和小型SUV上面找。像比较常见的C-HR和XR-V这些合资车，再加上这两年国产车发展很快而且性价比也很高，所以国产品牌也被考虑在内。而今年最火的SUV莫过于长安的UNI-T。既然决定要买，所以就去店里挨个试了试。
上个热乎的试车体验，希望对正在看车选车的朋友们能起到点借鉴作用
XR-V
15万预算能提到XR-V的豪华版，也就是中配版。因为XR-V已经上市了很久，路上跑的也见过不少，所以我们到店的时候对外观这块并没有什么惊喜。不过整体在主流合资车中还是比较年轻的一款。就是内饰还充满合资车的老作风，中控屏居然还是单色的，没有什么美感可言，中规中矩，智能配置除了倒车影像以外，其他几乎没有，实力劝退。
灯光配置是卤素的，亮度差点意思
在驾驶感受上面，因为不是高配，1.5L的发动机明显跟不上脚，131的马力如果不追求速度仅仅是够用，上下班代步差不多。但是扭力梁的悬架在后排乘坐感受就差一些，所以舒适感不是很好，和我内心的期待是差的比较远的。
C-HR
15万的落地价格C-HR只能提到低配版，虽然内饰的感觉要比XR-V的丐版看起来高档一些，屏幕是彩色的，看起来不是那么老旧，但触屏不灵敏，整个系统的体验很差，智能配置同样是几乎没有。
灯光和XR-V一样也是卤素的，失望失望
2.0L的发动机开起来明显比XR-V 1.5L的发动机更给力一些，171的马力也要比XR-V多30匹，所以跑起来的整体感觉是要比XR-V更好一些，但起步加速也并没有给我很强的推背感受。
总的来说因为这两款车已经上市很久，而且智能配置也很单一，所以去店里看的时候并没有很惊喜的感觉，内饰也比较老旧。也可能是因为预算原因，不能提到顶配，驾驶感受上也没有想象中的强劲。对于UNI-T我是怀着破罐子破摔的心情去的，但结果却让我很惊喜。
UNI-T
15万的预算可以提到UNI-T的顶配，相比XR-V、C-HR的中配和丐版，这个价格就非常amazing了。因为之前都是看网上的图片，看到实车的第一眼还是被惊艳到了。实车比起图片要更精致一些。
相比起XR-V和C-HR，UNI-T的屏幕看起来就非常带感。全触屏的操作模式，清晰度很高，触感也很灵敏，联合腾讯一起打造的车机系统，使用习惯和智能手机是一样的，不用怎么研究，上手就可以操作。中控下面保留了一些空调、音量之类的按键，毕竟实体按键还是有它的便利之处——开车的时候方便盲摸。
光源是LED的，质感比起卤素的高级太多，晚上和大雾天气不用当睁眼瞎了。
UNI-T 的1.5T发动机基本可以达到其他车2.0T的水准，油门踩下去给到的反馈非常迅速，驾驶状态也完全能跟上你的想法，不会有肉和无力的感觉。
原本以为溜背的设计会影响到后排乘坐体验，但实际体验下来并没有。我175的个子，坐在里面翘个二郎腿也没问题。悬架用的多连杆，过减速带或者坑洼路面的时候，减震效果特别好，整体的舒适性上也会更好一些。
电动尾门很方便，后排放倒之后储物空间能放大3倍
隔板掀开之后底下还有一层储物格，放点扳手钳子这些修车工具刚刚好
后排中央扶手放倒之后，有种“礼橙专车，随时为您服务”的尊贵感哈哈。（当时忘记拍，从之家上找的图替代一下）
座椅的软度适中，后期不用再加垫子什么的
一圈看下来也算是对这几款车有了大致的了解，从空间或是操控体验来说，我个人最满意UNI-T。其他方面，不论是外观带给我的视觉感受，还是智能化的操作体验，或者是开起来那种速度感和灵活感，都让我感到非常惊艳。所以心动不如行动，下单！
试车感受大致这上面这些，希望这篇帖子对正在选车的朋友有一些参考价值。
