铁路专用线卸车运输员卸车后的附属作业是否包括调整空重阀？ 第一章 总则第一条 铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。第二条 全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。第三条 地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是：1.协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通；2.组织制定专用线共用的收费项目和费率；3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。第四条 铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。第五条 专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。第六条 站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织。
在专用线，货物线，段管线调车作业对检查线路有何要求？ 大门开启状态。手板道叉是否良好。防护机具防护信号是否撤除。线路上有无障碍物。线路两旁堆放货物是否有倒塌可能。两旁货物具钢轨头部外侧不少许一点五米。具站台边缘不少于一米。不足上诉规定不准调车作业
铁路调车作业什么情况下使用安全带 1手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。2．在电化区段，接触网未停电，未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车。
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什么是调车 在铁路运输生产过程2113中，除列车在车5261站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡4102机车车辆进行1653一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。调车按其目的可分为：（1）解体调车，将车列或车组中的车辆按一定要求（如重车按去向，空车按车种，不良车按检修地点等）分解到各指定线路内的调车。（2）编组调车，根据有关规定将车辆编成车列或车组。（3）摘挂车辆的调车，为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆。（4）取送调车，为装卸货物或检修车辆等目的向作业地点取送车辆。此外，还有车列和车组转场、货车的检衡、场内车辆整理等调车，以及在站线上放行机车等。扩展资料：调车安全1、调车管理零管理众所周知，行车安全靠“机控”（机控指的是利用列车运行监控记录装置监控列车运行），而调车安全凭“人控”。因为，在调车作业中，列车运行监控记录装置既不能监控调车信号，又对调车计划一无所知，所以对机车乘务员的作业要求更高。从规范每一钩作业、每一架信号的确认入手，细化调车管理办法和卡。
