数控车车端面不平，光洁度不好 不知道工件是什么材料？直径125长25的工件1300左右转是很好的切削速度 不仅效率高而且光洁度也会很不错，如果你的工件是45#的话端面光洁度不理想是很正常的事。G96的话 无非也就是越靠近圆心转速越快而已。还有的是因为是机夹刀头 刀具肯定是不够锋利的 刀具离圆心越近相应的转速越慢从而使刀具吃削越钝，如果你愿意的话可以自己磨一把外圆刀试试。希望对你有所帮助！
中的切削速度与进给速度有什么区别？？？ 进给量：是你单边吃刀的单位数量。一般在1.5个MM左右。切削速度：是你走刀时的速度，根据你的运用的方式不同，可以分为分进给和转进给。转进给的单位是mm/rin，分进给的单位。
钻孔和车内孔，其主运动和辅运动分别是什么？哪种加工精度高，表面质量好，为什么 钻孔的主运动是钻头的旋转运动，辅运动是钻头的垂直进给运动（或钻床床身的进给运动）。而用车床车内孔，其主运动是工件的旋转运动，辅运动是车刀的横向进给与刀架轴向走刀运动的复合运动。而这两种不同加工工艺方法的比较当然是车床车内孔的加工精度高和表面质量好。首先是因为车床的车削刚性好，不存在钻床上钻头由于自身刚性不足而“摇摆”的现象。其次是在“精车”内孔时，可以任意选择比较红硬度大的合金刀具和小的切削量和比较高的切削速度和较小的走刀量，实现高精度和高光洁度（粗糙度）加工。也不存在像钻头加工那样前面加工过的内表面再被钻头后面的切削刃“刮伤”的现象（还是缘于钻头的刚性不足、会摇摆）。
M12的公制螺纹标准螺距是多少？ 粗牙1.75mm，细牙1.5mm、1.25mm、1mm。在圆2113柱或圆锥5261母体表面上制出的螺旋4102线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹1653按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹；按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹，按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹。拓展资料：1、公称直径：大径是指和外螺纹的牙顶、内螺纹的牙底相重合的假想柱面或锥面的直径，外螺纹的大径用d表示，内螺纹的大径用D表示；小径是指和外螺纹的牙底、内螺纹的牙顶相重合的假想柱面或锥面的直径，外螺纹的小径用d1表示，内螺纹的小径用D1表示。在大径和小径之间，设想有一柱面(或锥面)，在其轴剖面内，素线上的牙宽和槽宽相等，则该假想柱面的直径称为中径。2、线数：形成螺纹的螺旋线的条数称为线数。有单线和多线螺纹之分，多线螺纹在垂直于轴线的剖面内是均匀分布的。3、螺距和导程：相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为螺距。同一条螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为导程。线数n、螺距P、导程S之间的关系为：S=n×P。4、旋向：沿轴线方向看，顺时针方向旋转的螺纹成为右旋螺纹，逆时针旋转的螺纹称为左旋螺纹。如。
数控车车成这种牙是什么情况？ 这种情况主要是“粘刀”造成的集屑“挤”伤螺纹一侧。目视工件材料为不锈钢卷制筒体。如果推断正确的话，此现象是由于不锈钢导热性差导致的热量集中形成集屑，在螺纹车刀轴向转进给与工件周向回转时，集屑不断挤入刀具与工件一侧造成的。避免此现象的方法主要是车螺纹时需要增加冷却液、减少进给量进行多刀车削。
数控车床中每转进给与主轴编码器有什么关系 主轴编码器是测量转速的，当车螺纹时是要使转速和进给保持一定的关系，好比导程1.5的单线螺纹，车的时候就要求主轴转一转，车刀轴向进给1.5mm。
刀具转速和进给速度怎么算？ 车床：线速5261度=3.14*工件直径*转速(s)每分进给速4102度f=每转进给速度*转速1653s，铣床：刀片线速度=3.14*刀具标称直径*主轴转速s，每分进给速度F=每齿进给量*齿数*主轴转速(n)单位米和毫米要弄准。切削速度的选择根据已经的背吃刀量、进给量及刀具耐用度选择切削速度，提高切削速度也是提高生产率的一种措施。也可根据生产时间经验在机床说明书允许的切削速度范围内查表选取或者参考有关的切削用量手册选用。切削速度确定后，可以按n=1000Vc/πd计算出机床的主轴转速。扩展资料：传统加工时，进给速度受切削速度和工艺系统刚性的限制，一般取值较小；但是在高速加工方式下，因为切削速度的提高，切削力与切削热反而降低，这使得在加工较小残残留材料时，可以选用较大的进给速度。同时，较大的进给速度还可以有效的防止因高切削速度而引起的工件表面和刀具烧伤、积屑瘤和加工硬化等问题。比如在使用直径为10mm的TiAlN涂层材料的球头立铣刀加工硬度为40HRC的预硬钢，当主轴转速达到12000r/min时，进给速度可以高达2500mm/min。在一些刀具直径更小，主轴转速更高的场合，进给速度还可以取更高的数值。然而进给速度也不是越大越好，因为过高的进给速度会使工件的。
求 表面粗糙度与刀具直径 转速 进给的关系 谢谢 刀具直径0.4，转速在100 直径以下一般1000-1500转，进给大于0.2
