深圳停车场收费标准如何分类？ 据了解，为与《深圳市经营性停车场许可证》划分停车场类型相衔接，此次调价方案中，将停车场划分为住宅类、社会公共类、临时类等三个类型。对停车场收费，则实行市场调节价、政府指导价、政府定价三种定价形式。住宅类（包括住宅与办公、商业场所共用的停车场）、临时类停车场实行政府指导价，社会公共类停车场分别实行市场调节价、政府指导价和政府定价。在社会公共类停车场中，商业场所配套停车场：包括宾馆、饭店、写字楼、商场、娱乐场所等建筑物配套停车场和商业性投资建设的室内专业停车场，实行市场调节价。在社会公共类停车场中，实行政府指导价的停车场包括：机关、事业单位及其他公益性机构等场所配套停车场：包括由政府投资建设（含合资建设）的各类机关、事业单位办公场所的配套停车场，医院，学校，政府投资建设（含合资建设）的游览参观点、博物馆、展览馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆场、音乐厅、影剧院、新闻单位等场所配套停车场。工业区、物流区配套停车场。社会公共类停车场中，实行政府定价的停车场包括机场、车站、码头、口岸、旅游景点等配套停车场；政府投资建设的公交枢纽站及地铁换乘站停车场。
如何解决城市交通拥堵问题 随着城市2113人口以及城市交通流的增加，5261城市特别是4102大城市的交通问题普通成为焦点问题1653。路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出；行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益突显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。城市道路交通拥挤堵塞问题已成为制约经济发展、降低人民生活质量、削弱经济活力的瓶颈之一。据美国得克萨斯州运输研究所2006年底公布的数据显示，被称为“汽车王国”的美国每年因交通堵塞造成的经济损失高达1000亿美元。2007年中国社科院数量经济与技术经济研究所测算，北京市每天因为堵车造成的社会成本达到4000万元，每年损失146亿元。对于交通堵塞这个世界性难题，各国政府和民间都在为解决这个问题进行广泛的研究。一、城市交通殛相关概念1.城市交通及城市交通系统。(1)城市交通。城市交通是指城区范围内的交通，是城市各种用地之间的人和物的流动。城市交通是一个独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统。这些流动都是以一定的城市用地为出发点，以一定的城市用地为终点，经过一定的城市用地而进行的。(2)城市交通系统。城市交通系统是城市社会经济系统的一个子系统。现代城市交通系统已经发育为一种立体化综合化。
2017深圳市停车场月卡收费标准 2017深圳停车收费标准：工作日7：30-20：00，非工作日10：00-20：00收费，其余时段免费。一类区域：工作日首半小时3元，首半小时后至首三小时内每半小时6元；三小时后每半小时10元；非工作日首半小时1.2元，首半小时后至首三小时每半小时2.4元，三小时后每半小时4元(一类区域包括罗湖、福田、南山、前海等的核心区域，以及宝安、龙岗、龙华、布吉等的核心区域)。二类区域：工作日首半小时1.8元，首半小时后至首三小时每半小时3.6元，三小时后每半小时6元；非工作日首半小时0.9元，首半小时后至首三小时每半小时1.5元，三小时后每半小时2.5元(二类区域包括原特区内除一类区外的区域，以及福永、沙井、光明、观澜、横岗、坪山等的核心区域)。扩展资料：停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专供社会车辆停放的。
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