汽车自吸发动机是不是一定比涡轮增压好，怎么选？ 没这么绝对，要看在什么车上用。一般情况下跑穿越路线的硬派越野车自吸发动机能好点，因为可靠性更高，而且某些情况下脱困需要动力持续细腻的输出，这方面大排量自吸发动机表现的更好。如果是普通家用车或者跑车，涡轮增压发动机更占优势，同排量发动机通过增加涡轮，可以让马力大幅上涨，但发动机重量不会增加太多，有利于提高车辆加速，极速以及操控表现。专门的漂移车就另当别论了，这种车也需要动力比较细腻的持续输出，所以自吸会占优势。但现在随着电子涡轮技术的加入，让涡轮增压发动机的涡轮迟滞进一步减小，动力输出也更为平稳，与自吸发动机在驾驶感受及动力输出细腻程度上的差别也越来越小，因此，这两种发动机没有绝对的好或者不好，对普通消费者买车来说，两者几乎无差别。
涡轮增压发动机和自吸发动机在日常驾驶中感受有何不同？ 我指的日常驾驶就是每天正常上下班市区驾驶，以及偶尔周末或假日城乡国道以及跑跑高速（大概5：2：3的比例…
山路是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机好用？ 同等山路路况下，个人感觉应该是自吸好过涡轮车，高速路况下涡轮优于自吸，
自吸发动机好还是涡轮增压发动机好 没法2113说谁更好，只能说各具5261优势。在发动机低转速工况时，涡轮增压往4102往处于1653未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压。
你为什么不买涡轮增压车型，而选择坚持自吸？ 1：因为我最喜欢的车厂还在生产自吸啊.
你为什么不买涡轮增压车型，而选择坚持自吸？ 现在市面上涡轮增压车型越来越多，也越来越多的车主买了涡轮车，但自吸也有自吸的魅力，每个人买车的出发…
长期在山里开车是买涡轮增压的好还是自然吸气的？ 买柴油车好些。路况好的，可以选择涡轮增压的，现在的增压介入转速已经到1200转了，完全可以，同样排量，自然吸气，动力稍显不足。
大众速腾买自吸好还是涡轮增压好？ 15左右落地的合资车，速腾算是不错的选择，自吸还是涡轮要看你主要开市区还是高速，主要市区道路自吸开起来比较平顺，涡轮不适合走走停停的道路。高速涡轮可以省油，提速超车比较快。其实大可不必太迷信涡轮增压，涡轮虽然能增加发动机功率，市区内油耗一点不低，涡轮就是车企为了快速达到排放标准采取的最经济和省力的方式，一切为了环保。
去高原地区开自然吸气的车好，还是开涡轮增压的车好？ 带 涡轮增压 的，需要看调校。看你开多高了，3000米以上的就会加压不足。在超过四千千米海拔的高原，汽车与人一样也会有很多高原反应，譬如车子本身动力不充足、刹车油温和。
山区公路买车是涡轮增压好还是自然吸气好？ 自然吸气好，山区车速不能太快，经常刹车，涡轮增压有滞后性，低速起步艰难。特别是山区上坡。涡轮增压保养等费用高。
