说句实在话，国内的自主品牌车型，走性价比之路很容易，但是要走向高端豪华的市场确实不简单。我们回顾一下国内市场上品牌车型的销量，我们就会发现，像长安欧尚X7，比亚迪宋PRO、长安CS75、哈弗M5等车型是非常的受众，而它们受欢迎的根本原因就是性价比高，特别是哈弗M5，这款车外观与内饰设计已经脱离了主流水准，但是它的价格便宜、空间大、配置高。所以照样能够月销万台。而我们再来看看豪华品牌车型的销量，可以用一句话来形容那就是：“除了BBA之外，一片哀嚎”，而我们国产的豪华品牌也算是如此，魏派系列的车型，几乎每款销量都是在一千多台，而领克系列要好一些，领克01达到了两千多台，而领克05则突破了三千台，而像奇瑞星途系列就不说了，销量也很一般，唯独只有红旗HS5“一枝独秀”，单月销量九千多台，已经快接近万台的月销量了，所以我们不得不感叹。为啥魏派、领克努力了“半辈子”，终究不如红旗HS5“出生”好？
作为国产自主品牌车型，其实它要想竞争15万到25万这一个市场区间是真的很难，因为它们要面临很多强劲合资对手的力量冲击，譬如本田CRV、本田皓影、日产奇骏、大众探岳、丰田荣放等等，有的人嘴上说支持国产，但是当他自己拿着二十万去买车的时候，它肯定会犹豫，毕竟二十万对于普通老百姓来说并不算是小数目，而合资SUV车型与国产豪华品牌的抉择是真的很难，不管选择谁，我相信背后议论的人都会有很多，而相对来说花了二十万买辆合资SUV车型，背后说的人要少一些，这就是当下国内汽车消费的真实写照。
而红旗HS5这款车定位价格在18.38万到24.98万，这个价位区间在国产自主品牌当中真的不能算便宜，比魏派VV7与领克01都高出了一个“点”，但是魏派拥有了VV7GT，最近还上市了一款巴博斯限量版，也算是把自身的车型价格与红旗HS5打平。而领克的话，领克05应该算是在价格上可以正面竞争红旗HS5的车型。那么为什么这几款车比红旗HS5便宜，还没有它卖得好呢？
其实因素有很多，首先领克05定位的一辆轿跑型SUV，它的受众范围是偏向于年轻一点的消费者，所以在整体消费者的受众程度上不如红旗HS5，而魏派系列，虽然上市了这么多年，外观设计确实激进、内饰的豪华感也很足，但是一直给人留下了油耗高的负面评价，所以这是它的一个口碑劣势。最后它们都有一个共同点，那就品牌效应比不过红旗，领克有沃尔沃的技术支持，并且用料也很地道，但是它和同样豪华感兼备的魏派一样，虽然在市场上“努力”了半辈子，终究不如红旗的品牌情怀，就像二线豪华品牌去竞争BBA一样，即便你们产品力都相当，但是选择BBA的依旧在多数，这就是别人“出生”好的优势，当然我这里也不是说红旗HS5不如前两者，而是红旗这个品牌的市场优势确实比前两者大。
我们粗略的来了解一下这款红旗HS5，其实论外观设计，红旗HS5并没有什么特别大的视觉冲击力，它采用的是纵向的进气格栅，但是它引擎盖上的车标与格栅相互契合的设计很高级，这点是我最喜欢的地方。而魏派与领克系列的外观设计各有各的特色，魏派VV7的前脸偏豪华、奢侈，而领克05的前脸设计比较个性，所以领克05或者说领克系列更适合年轻人。而在车身侧面与尾部的设计上，红旗HS5也是偏向于中规中矩的风格，可以说多个年龄阶段的消费者都能够接受。而魏派VV7的设计偏向于运动，特别是尾部四出的排气，看起来就很犀利，领05克的话，也是偏运动型的，而且那个辨识度超高的尾灯依旧属于很高级的范畴。
走进车内，我挺喜欢红旗HS5内饰设计风格的，双连屏的搭载、贯穿式的空调出风口、以及游艇式的电子档把，这些都很高级。而魏派VV7的内饰设计是偏豪华类目的，悬浮式的显示屏、“鸡腿”式的电子档把以及木纹与皮革的装点材质都很奢侈，但本人并不是很喜欢，因为我觉得稍微显得成熟了一些。而领克05的内饰就很有“战斗风”，用料与布局都很运动，我相信大部分人都不会对这个内饰说不。
动力方面，红旗HS5搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有224马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱。魏派VV7搭载的也是2.0T涡轮增压的发动机，最大有227马力，匹配的是七挡双离合的变速箱。领克05搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有254马力，匹配的是爱信八挡手自一体的变速箱。数据上来看，领克05的动力系统是要优于前两者的。
总的来说，这三款车型各有各的优势，我们不从外观、内饰这些层面上去划分谁强谁弱，抛开这些种种，我们从本质上来看，品牌前提依旧很关键。但是我们站在宏观的角度上而言，红旗HS5也确实成就了国产豪华汽车市场，因为领克与魏派努力了这么些年依旧没有达到这样的高度，而红旗HS5上市不到一年就收获了如此高的成就，这是值得褒扬的，毕竟在当下合资SUV车型竞争力强大的市场，我们国产自主品牌也能独当一面了，现在希望的就是红旗HS5能够把销量稳定，紧接着也希望其它国产豪华品牌拥有望其项背的能力，那就够了。
