换潍柴615发动机正时齿轮壳我该怎么对记号，请教一下高人 你既然称之为潍柴615，这说明是一台欧2排放的机械高压泵喷射的发动机，该发动机的正时轮复系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接，喷油正式制可无级调整。将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察知凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标道记对齐。此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。
潍柴发动机前齿轮室怎么拆，那个过桥齿轮怎么拿出来 把机油泵惰轮轴拆掉，把中间轴导向轴拆掉，然后往上抬齿轮室壳，让过曲轴轮，就出来了，
P6.240电喷226B道依茨正时怎么对 个人建议到车主论坛看下，到你车的论坛，里面都是一些跟你一样车主的车主，相信会给你答案的
潍柴6缸柴油机的柴油泵如何更换
潍柴正时齿轮安装图解 具体安装步骤如下：一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强，更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，且影响触点开闭的早晚。如果在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动，都会破坏已经调好的点火时刻，所以必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在\"0\"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴。
