B．降落伞在空气中匀速下落，降落伞的机械能没有发生变化 A、影响重力势能的因素是质量和高度，质量大的物体，其重力势能不一定大，故A说法正确；B、降落伞在空气中匀速下落，速度不变，动能不变，高度减小，重力势能减小，机械能减小，故B说法错误；C、两辆相同的汽车，行驶在同一条公路上，但速度不一定相同，所以动能不一定相同，故C说法错误；D、同一物体的弹性形变越大时，它所具有的弹性势能也越大，但变形是在弹簧的弹性限度范围以内，故D说法错误．故选A．
生活中需要增大或减小空气阻力的情况 汽车行驶需要减小空气阻力，所以汽车设计的样子，流线型设计等等.飞机起飞需要用空气阻力做浮力将飞机升起来，机翼设计增大空气阻力，但机身设计就是减小空气阻力，喷气式飞机降落后打开伞包减速，就是增大空气阻力使速度降下来，等等
汽车能装减速伞吗？ 汽车能装减速伞么，能啊，只要你想没有什么不可能，但是关键要看价值在哪。减速伞其实也叫阻力伞，最初是装在飞机上用来减小飞机在着陆时的滑行距离的，通过安装在飞机尾部的伞组，在飞机着陆时通过控制打开，张开后的伞面瞬间增大空气阻力，反方向作用拖拽飞机，以达到减速和缩短滑行距离的作用，这种作用其实就是作用方向不同的降落伞。而这种设备在汽车上其实是有使用的，如果是喜欢看各种汽车资讯的，自然会知道有一些“狂热分子”致力于打造直线加速猛兽，动辄10000匹的马力，极致得得追求速度与激情，而为了让这些没收能够快速地减速停止，便给他们装上了减速伞装置，保证在适当的距离能够安全停车。但是如果说将这一装置配备到普通的车型上，可行性可能就没有那么高了。按您说的，汽车在遇到一些突发状况时，刹车失灵没选择的只能碰撞，而如果能有一个紧急的装置能够阻止这个情况的发生，那可能确实能减小伤亡情况，这种想法确实时不错，但是随之而来的问题也不少，首先减速伞的打开肯定要达到一定的速度，不然它并不能发挥一定的作用。并且，在距离上也有一定的要求，如果是后方有障碍物，那就很有可能会发生打不开的情况，并且打开的伞对后方车辆肯定会造成视觉上的。
