如何评价摩拜美女创始人胡玮炜的普通话？ 作为一个85后，她的普通话是不是差了点？作为一个85后，她的普通话是不是差了点？不好，平翘舌后鼻音基本都发不对，典型的南方人口音，这在普通人身上也很正常，但作为一个。
如何评价高山大学（GASA）？ 近日，知名大佬私学的代表—高山大学官方微信发布了2019级学员名单。摩拜单车创始人胡玮炜赫然在列。新…
一席的言冬是什么背景，以前是做什么的？ 一席演讲活动做的挺好的，现场感觉很棒，一席背后的组织能力还是挺强的。
ofo欠债几十亿，“老赖”戴威毕业于北大为何输给了三本的胡玮炜？ 首先，无论ofo和摩拜，实际上都是假的共享经济，真的租赁经济。国内钢铁产能过剩、自行车产能过剩、共享经济概念热炒、城市最后一公里交通难题等等共同促进了ofo、摩拜等共享单车项目的创立，戴威和胡玮炜也成为创业明星。虽然都是“共享”，但ofo和摩拜本质上基因不同。主要区别如下：1.ofo发源于校园。创办ofo的时候，戴威还只是一名90后北大在校学生。由于没有走出社会，处于象牙塔的戴威明显带着浓重的学生思维，例如早期ofo定位就是只在高校内部做大学生之间共享的单车项目。（戴威）而摩拜是老司机创业。与戴威不同，82年出生的胡玮炜，在创办摩拜前已经有丰富的社会经验。2004年胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业后进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者，后来又先后供职《新京报》、《商业价值》和《极客公园》做科技报道；2015年1月创办北京摩拜。（胡玮炜）最重要的是，在创办摩拜时，胡玮炜实际上不是一个人。在她身后面，既有李斌，又有老司机王晓峰。（李斌出谋出资，王晓峰作为联合创始人直接操盘。李斌是汽车圈创业大佬，易车公司董事长。蔚来汽车创始人、董事长、CEO，不用多介绍。（李斌）王晓峰1997年毕业于厦门大学，曾任职于宝洁公司，是前。
为什么清华北大听起来那么厉害，如果高考考上之后就等于人生的成功，为什么我从来很少听到清北的人做啥大事？ 请访问 github.com/evil-huawei 876 人赞同了该回答 因为你不在这个圈子里，自然不知道。？ 876 ？ ？ 30 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 继续浏览内容 知乎。
阿里巴巴为什么投资了ofo还要去投哈罗，不是重复吗？ 我认为阿里巴巴投资了哈罗，又投资ofo，因为阿里错过了投资ofo的最佳机会，又必须在拿下共享单车的流量入口，实属无奈。阿里投资哈罗，是想以较小的代价，来争夺共享单车的入口阿里巴巴是永安低碳的大股东，控制了永安低碳，哈罗单车在2017年与永安低碳合并，合并后共享单车业务由哈罗单车负责，而阿里巴巴作为永安低碳的控股股东，自然控制了哈罗单车，哈罗成了阿里忠实的一脉。阿里投资哈罗单车，因为哈罗单车起步较晚，烧钱不多，通过给钱，给资源，带哈罗上春晚等等动作，想让哈罗作为共享单车的黑马逆袭ofo和摩拜，不过由于时间关系，哈罗单车的后期虽然起步较快，但依然错过了进入一二线的最佳机会，哈罗单车还是三四线，虽然哈罗单车CEO宣布要进入一二线，免押辐射1.6亿，但当下共享单车的发展乱象，让哈罗进入一二线举步维艰。但哈罗在三四线影响力还是巨大的，阿里会继续扶植哈罗，巩固三四线地位，伺机侵入一二线，围剿摩拜阿里投资ofo，因为阿里想在共享单车入口领先，必须打压摩拜，而ofo是唯一可以对抗摩拜的共享单车。其实阿里是不愿意投资ofo的，因为ofo不老实，滴滴跟阿里的逻辑差不多，都是想控股ofo，成为自己的一份子，ofo对滴滴的态度证明了ofo团队的不。
怎么看待李叫兽辞任百度副总裁？ 这下轮到李靖发表离职感言了，“感谢为我提供的平台和支持，从最初的智能创意方向，到后面的信息流产品，让我获得了直面数亿用户的锻炼机会，也积累了宝贵的管理经验。意料之内，早在2018年2月，就有人士爆料：李靖被架空。但遭到了李靖本人否认：因公司聚焦主航道，我被调到信息流做用户产品。那么多前辈走过的路，李靖也终于要面临选择了，离开的这一天迟早会来。李靖，最年轻的副总裁，负责的广告创意部。2018年2月，广告创意部因表现暗淡被裁撤，大部分员工转岗或离职，李靖离开也在情理之中。早在2015年7月，李靖创办了北京受教信息科技有限公司。2016年，被全资收购，李靖也带领团队正式加盟，成为当时颇具“争议”的副总裁。毕竟，拥有众多资历较老的员工，“空降”来的90后副总裁难免会获得更多关注。李靖的文案，走红于2014年，出版过《李叫兽精选集》，写过《月薪3000与30000的文案区别》和《X型文案与Y型文案》等文章。有人说他是营销天才，有人说他只是整理了一些知识而已。但李靖在加入后，确实试图将其创意营销的方法论与的AI技术和业务场景相结合，但探索只是探索，没有人能确保成功。李靖在遗憾退场，但有过尝试也许就是。
