请问火力发电厂汽轮机高压缸启动和中压缸启动，有什么区别？（专业一些，谢谢） 高压缸启动：锅炉新蒸汽通过高压调门控制蒸汽量控制汽轮机的冲动转数，在高压缸流出的蒸汽经过再热器、中压缸、低压缸流回凝汽器。中压缸启动：锅炉来的新蒸汽通过高压旁路进入再热器冷段，有中压缸中压调速汽门控制汽轮机的进气量，控制冲动转数。这两种方式有的发电厂均有采用，但第一种方式为多。这种方式较为安全可靠。但暖机时间较长，汽水损失较大。第二种方式因锅炉来的新蒸汽直接通过高旁进入级数和容积相对较长（大）的中、低压缸，暖机时间较短，汽水损失小。高压缸因启动初期不进汽，冷段逆止门未打开的情况下，有摩擦鼓风损失，造成高压转子加温，高差增加，控制不好对后面的启动不利。故采用此方式较少。
请问大家，那个火力发电厂中，高压缸有蒸汽室，中压缸和低压缸有没有蒸汽室呢？谢谢大家！ 有高压蒸汽室和低压蒸汽室，但至于低压蒸汽室在哪个缸我倒是忘了
请问如何看热电厂几缸几排气？缸是指低压缸么？ 排气是指到抽出到过热器的管道数么？ 发电厂百和热电厂的汽轮机分为高压缸、中压缸和低压缸。靠近机头最小的是高压缸，进汽和排汽度压力最高。高压缸后面是问中压缸、低压缸、锅炉出来的高温高压蒸汽经过高压缸、中压缸、低压缸依次做功，最答后从低压缸排入凝器。大小汽轮机一般都是双侧进汽排汽，高压缸内出来还要经过再容热器加热在进入中压缸低压缸。小机组只有高压缸和低压缸。
请教：汽轮机中的高压缸、中压缸、低压缸的作用是什么？蒸汽为什么要经过高中低压缸？ 汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸的作用是让进入汽轮机的蒸汽与大气分开，并完成蒸汽在其内部的做功过程。不经过高、中和低压缸，那就不叫汽轮机了呀。
汽轮机的高压缸和中压缸是想通的，为什么蒸汽先进入高压缸 首先告诉题主，高压缸和中压缸并不相通。蒸汽进入高压缸做功以后，回到锅炉再热，然后再进入到中压缸。你看到高中压缸在一起是因为他们的转子是同一根而已。在两个缸之间分别有汽封和轴封（油封），就是为了不让蒸汽到缸外的。从高压缸到低压缸：轴封-汽封-动叶-静叶-汽封-汽封-动叶-静叶-汽封-轴封。之前说了，因为高压缸转子和低压缸转子是同一个转子，因此在连接处是没有轴承的，因此中间少了两个轴封。望采纳！如有不正确望指正。
汽轮机为什么要有高压缸和低压缸之分 高压缸叶片最小，承受的蒸汽推出压力最高，低压缸压力最小，叶片最大，接受经过高压能量消耗后的蒸汽推动。
火力电厂的发电机是连在汽轮机低压缸前面还是高压缸前面？ 发电厂的汽轮发电机组，从机头开始的排列顺序为：汽轮机部分（高压缸-中压缸-低压缸），发电机部分（发电机-主励磁机-副励磁机）。
