低空风切变的描述 风切变是指风速矢量或其分量沿垂直方向或某一水平方向的变化。风切变是向量值，它反映了所研究的两点之间风速和风向的变化。在航空气象学中，低空风切变通常是指近地面600米高度以下的风切变。低空风切变的形成需要一定的天气背景和环境条件。雷暴、积雨云、龙卷等天气有较强的对流，能形成强烈的垂直风切变；强下击暴流到达地面后向四周扩散的阵风，能形成强烈的水平风切变；锋面两侧气象要素差异大，容易产生较强的风切变。
什么天气飞机不能正常飞？ 1、如果单纯下雨不会停飞的，如果遇到太大的风，太大的暴雨甚至雷电天气就会有危险了。2、之所以很多时候航班无法正常起飞，是因为高空中积雨云过后，或者空中的强对流天气。3、影响飞机起降的往往不是水量而且天空中的云层和风的影响，飞机是靠在空气中运动获取空气动力而得到升力，应力，转向力等实现对飞机的操控的，不稳定的强气流和不稳定的风都会对飞行安全造成很大的影响，所以如果侧风过大，风向不稳定或湍流影响大等等风的影响很大时都是不能起降的。根据ICAO飞行事故统计，在与低空风切变有关的飞行事故中，有89.3%是受雷雨天气影响。飞机起飞和着陆，大雨下方容易出现较强的下降气流，大雨和暴雨能使发动机熄火，大雨恶化飞机的空气动力，降水影响跑道的使用。但是正常来说是下雨是不影响飞机起飞的，除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变，会影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。真正巡航以后一般就没有问题了，即使陆地上阴天，或下再大的雨，到了天空，云层之上，都是晴空万里的。大雾情况下，如果飞机师在600米高空看不到机场的地面设施，原则上也是不允许降落的。大气飞行环境包括各种气象要素和天气现象，对飞机的结构、机载设备、飞行引航迹、飞行。
什么是低空风切变？飞行员遇到低空风切变时要怎么处理？ 遇到低空风切变时，飞机飞行会发生什么变化？这种情况常见吗？如何处理？
风切变是如何产生的？
