为什么中国没有像美国一样大范围地使用水泥路面（Concrete Pavement）？ 感觉在国内，提到“水泥路”，首先想到的就是乡间小路、小区内部道路等等，一般等级都不高，以至于心中一…
如何在混凝土路面上抬高加铺沥青路面？ 随着城市建设的发展，道路的改建和扩建工程越来越多，其中一个主要的项目是在原有的旧水泥商品混凝土路面上加铺沥青商品混凝土面层。“刚柔相济”，即旧水泥商品混凝土提供了稳定、坚实的基层，沥青路面改善了路面的使用性能，同时充分利用了旧水泥商品混凝土路面，造价低，施工方便。因此，在国内外工程改造中，旧水泥商品混凝土路面加铺沥青商品混凝土面层（白改黑）的应用越来越广泛。在2011年南昌城运会前，为改善路况，提高城市形象，南昌市市政工程管理处对南昌市的主干道进行了提升改造，如高新火炬大街道路提升改造工程，工程全长2.6km路面为旧水泥商品混凝土路面加铺沥青商品混凝土路面，下面层采用7cm粗粒式AC-25，上面层为5cmAC-13SBS改性。经过3年的使用证明，这段路设计和施工是成功的。本文将结合此改造工程谈谈旧水泥商品混凝土路面加铺沥青商品混凝土面层的施工处理方法，供通行借鉴、指正。1、旧水泥商品混凝土路面加铺前的处理在进行加铺沥青商品混凝土面层之前必须对原有旧水泥商品混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。1.1灌封原旧水泥商品混凝土路面的接缝都要用高压空气机和人工清除接缝内的杂物，采用改。
水泥路和沥青路的成本差很多吗？为何很多地方在新建的时候还是建水泥路？ 沥青路面的优缺点沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。水泥混凝土路面的优缺点水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。（4）平整度的保持期长。（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前。
水泥路和沥青路的成本差很多吗？为何很多地方在新建的时候还是建水泥路？ 本人是工程造价行业的，虽然现场经验不多，但是对图纸以及施工工艺有所了解！水泥路和沥青路的区别有以下几个方面。第一，水泥路顾名思义是混凝土浇筑的，其施工工艺一般是路基碾压平整～铺设15CM6%的水泥石粉渣混合料～碾压～浇筑抗折混凝土～养护～切缝。根据道路等级和承载要求其稳定层厚度不同，混凝土等级也不同。第二，沥青路，也叫柏油路，不过这两个叫法都不专业，沥青路是90年代常用的，是基层上面铺设碎石碾压后直接铺柏油，一到夏天高温就融化了，本人小时候穿拖鞋走夏天的柏油路被粘住好几双拖鞋！言归正传，现在的沥青路其实叫沥青混凝土路，其材质就是混合了沥青的混凝土，优点是同时具备延展性和抗压性，不会发生夏天严重变形的烦恼，其工艺比普通路多了一道粘油层，相当于我们装饰刷墙前的界面处理剂，且沥青混凝土一般需要铺设2遍，中间层和面层，厚度和粒径不同！其基层稳定层和普通路一样，只是多了一道水泥路基层作为承载抗压。所以我们可以看到很多老的水泥路修补下拉毛后可以直接铺沥青混凝土，这种改造很多城市在用！沥青路面噪音小，平整性好，感官干净，是近年使用最广的工艺！
如何在混凝土路面上抬高加铺沥青路面 在混凝土路面上抬高加铺沥青2113路5261面方法：在旧水泥混凝土路面上的沥青4102加铺层，其主要作用是提高1653路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。扩展资料：在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来，又发展一种先用热沥青拌好湿集料，然后再加热拌匀的方法，以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时，要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，最好能同时采用沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范，以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3（或2）～6%，属密级。
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沥青路面造价高还是水泥路面造价高？ 显然，同等施工目的下，沥青路的造价要高。首先沥青比较贵，国内沥青来源主要有三个途径：一是石油提炼的副产品；二是进口；三是天然开采（天然沥青可用于充当改性剂使用）。国内沥青的一个很大毛病就是含蜡量比较高，因为蜡含量高易导致沥青混合料的高温性能不好，想象你家点的蜡烛就知道了，受热容易流淌，沥青路还能用？所以就有一道工序降低蜡含量，这方面国内技术做的不好，韩国做的不错，所以一大批国外的船只低价买中国的含蜡沥青，然后到公海上直接提炼，高价卖给咱们。总之，道路等级越高，材料的要求就高。其实对于石料等的要求也高了，但影响最大的还是沥青。说了不少，算是你问题的部分回答，最后补上一句，国内高速公路基本都是沥青路面。
