吉利的三大件怎么样，帝豪gl？ 这车还不错，提车两年，没什么问题出现，家用挺好的，吉利在国产里面做的算是比较出色的一家，身边也有不少开吉利车的，帝豪，GL，还有GS都有，现在的话收购了沃尔沃，造车技术同类里较好。
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帝豪这车的三大件如何？
吉利汽车三大件质量怎么样？
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吉利汽车三大件质量怎么样？ 汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！这几年国产车的发展可以说是得到了全面的发展，市场保有量稳步增长，但是，咱们有什么说什么，国产车的三大件是没有多大问题的，唯一有问题的，就是增加的某些配置电器，也就是大家俗称的小问题！国产车想要与合资车比较，除了三大件稍微弱一些之外，可以说配置是绝对稳赢的，但是相应的，配置高了，问题却容易出现了！不是这个有问题，就是那个有问题的，天天往4S店跑，虽然不是什么大问题，但是也是挺闹心的！这也就从侧面说明了，配置高了，也不一定是好处！真正很多的配置，平常用到的又有几次呢？配置高，并不一定就是好车！至于说的吉利汽车的三大件，咱们先抛开发动机和变速箱不谈，咱们就说一下车架底盘，想必大家稍微懂一点车的就知道，国产车防锈做的是不怎么好的，两三年的车，生锈非常厉害！这是国产车目前最应该解决的！你的硬度是可以了，但是防锈做的不好，时间久了都锈透了，又有什么用呢？对吧！至于发动机和变速箱，基本上是没有什么大问题的，只要你正常保养，开了七八年，一二十万公里，都不成问题！毕竟现在这些东西的技术要求都很普遍，又不是什么高精尖的东西，当然，小问题还是有的，只要不是什么大问题，我们。
吉利18款新帝豪的三大件怎么样？
吉利汽车现在的三大件和造车工艺能和合资品牌抗衡吗？
帝豪gs怎么样，它的三大件靠的住吗？ 关于帝豪GS三大件。实话，这个客观来说在汽车品牌里只能称之为中等水平，毕竟你要和BBA系列豪华品牌以及老牌合资相比，确实还隔了点，毕竟发展时间在那里，只是差距在慢慢缩小。不过你十万块钱买合资车确实也就是乞丐版，三大件也一般，配置做工内饰没得看。GS的三大件放在自主品牌里面肯定是OK的，吉利、长城、奇瑞、长安，自主一线，都属于拥有自己技术开发能力且较强的，相对来说和合资品牌差距也是最小的。发动机：手动1.8L自吸130+马力，自动1.3T涡轮增压130马力，作为城市运动跨界车，动力绝对是OK了。当然，有越野需求另当别论。底盘：前麦弗逊后扭力梁，整体底盘调校契合运动风格偏硬朗，吉利的底盘调校技术在自主品牌里面确实领先。另外液压助力和电动助力提升操控性，整体可以。变速箱：手动操作性强，可玩性多。自动车型采用的双离合，优势在于换挡平顺无顿挫，衔接顺畅，技术领先，整体驾驶感受好。劣势在于保养成本会比一般变速箱高一点。就十万块钱选择区间来说，推荐自主优先于合资，配置丰富性价比高。首选吉利、奇瑞和长城，如果楼主比较年轻，喜欢有个性有风格的车，确实GS值得考虑，另外，貌似GS月销万辆，其实侧面也说明了产品力。
吉利帝豪gs2019款三大件怎么样？ 帝豪gs进入2018年后，月销量上开了个好头，1月销量达历史到最高2万辆，2月和3月销量有所下滑，但还是保持在1万辆左右。热销的同时，帝豪gs的负面消息也逐渐浮出水面，究竟帝豪gs三大件是不是好垃圾，会不会让你买了后悔？帝豪gs目前在售有2016款和2017款，2018款也即将上市。不过在新款上市前，小编觉得吉利还是先把2016款的问题解决好再说。2016款帝豪gs的故障投诉相当严重，集中在三大件上，主要表现为发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱无法换挡、汽车跑偏等问题，这也说明了为什么有用户说帝豪gs三大件垃圾的原因了。不过2017款帝豪gs的质量有了提升，至少在投诉量上是明显少于2016款的。接下来我们从车主的评价中看一看帝豪gs的表现。首先是一致认为的后备箱空间小，为了提供充沛的乘坐空间，帝豪gs只能牺牲后备箱空间。帝豪gs的后备箱没有具体数值来显示容积，不过从肉眼观察感觉，后备箱的空间的确有点小，放不下太大的东西，并且后备箱的离地间隙比较高，放取物品都不太方便。不过日常使用还是足够的，在放倒后排座椅后，后备箱容积是有一定的提高。帝豪gs的油耗表现是不太理想的，平均油耗在9升每百公里左右，这个表现在同级别车里没有任何优势。动力上，。
