手动挡堵车时跟车（一走一停的情况）要怎么操作啊~ 油离配合好，在堵车情况下，新手最容易熄火，或者控制不好猛冲一下。轻抬离合，至半联动状态，同时稍微给点油，这样车辆会缓慢起步，当初你在驾校学习的起步知识不就用上了吗？前车停下后，快速摘挡，准备刹车即可。熟练后要紧跟，防止旁边车辆插队！一般我跟车距离都是50—70公分，其它车想插也插不进来。但不推荐你现在这样跟的近，先练好技术再说吧。
今天回来时在路上堵车了，用一挡走一步停一下，走一步停一下！过后不堵了要到家时等个红灯，就挂不上一档 你操作不熟练
在市区堵车走走停停可以一直挂一档行驶吗，一档刹车踩到底不踩离合会熄火吗？
手动档遇到堵车，走走停停该怎么操作？看下我的步骤对不对。 你的方法不正确。如果走个几米就又得停下，可以这么干，挂上1挡，小油，就挂空挡，右脚移到刹车位，准备刹车。如果是按照你的上述，车子是不会很好的停下来的。靠离合器控制也可以，但是不能再坡路上使用。看情况而定吧。刹车配合使用。扩展资料：技巧点：第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际。
雨燕堵车时用一档起步，走几米就要停，反复这样空调就不能用了且转速表也会升到1.3左右。关了空调就正常。 压缩机最低正常工作的转速不能少于1200转/分，越高工作越软松。低于这个转速后，压缩机动力不够阻力反而变的巨大，造成堵转停工。我们都知道汽车在怠速时发动机转速很低，一开空调马上提高转速，这就是为了让压缩机顺利工作而提高了发动机转速。你挂上档后，牵制发动机转速就变成车速了，你开的太慢，发动机转速自然太低，压缩机得不到足够的动力只有停工了。
雨燕堵车时用一档起步，走几米就要停，反复这样空调就不能用了且转速表也会升到1.3左右。关了空调就正常。这是什么问题？压缩机最低正常工作的转速不能少于1200转/分，越高。
新手开车，当遇到堵车时，车子处于将停未停的状态，用二档容易熄火，用一档重新起步感觉太慢了……怎么办
在高速路上堵车一般用几挡，是不是最好不用一档，他们说一挡是起步档，是不是只要车子不停下来都2档 你好，是的最好不要用一档，二挡就可以
