大众车需要钣金去那里修好 大众汽车4s店，或者修理厂都是可以的。4s店要好点吧，
为什么那么多人说大众车不行，结果大众销量还是那么好？ 现在汽车市场这么丰富，竞争这么激烈，各厂家都有强大的看家本领，大众也未见其有什么神奇之处，究竟为何如此热销？难道那么多买家消费者都是傻吗？光是听了传言就盲目的去购买？哪怕大众车的性价比如此之低，质量也不是那么靠谱？这里，我想提出一个观点，有些影响力比较大的事情，经过舆论传播之后，就会产生一些变形和扭曲，用个词来形容叫做“舆论偏差”。在人人都掌话筒的网络时代，舆论导向往往偏向那些激烈的、音量的大的方向，与真正的事实就会存在一定的偏差。一些中立观点，或者理性心态的人，往往不热衷于争夺话筒。影响到的，恰恰就是那些不明真相的群众。为什么让你以为大众不行？在国内大众的车主最多，发出的声音也最大，任何细枝末节的问题都可能被无限放大。大众简配、断轴、烧机油等等可谓深入人心，当你的认识积累到一定程度，理性分析之后会发现，这些简配、烧机油等现象在其他车企中也都存在的，并不是大众独有的。另外有些优点，其实也不像你想象的那么厉害，例如，说大众操控好，动力强，地盘扎实，不飘等等，这些传统里的好印象，如果你细品也未必经得起推敲。这么多主观感受的形容词，我们很难发现真相，不被带偏，这就是所谓的“舆论偏差”，给你。
那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？ 不建议再买大众。大众车皮实开高速稳那是没得说，但小毛病真的多大，我是汽修从业者，只要看到大众车开进门，心里就乐开花了，心想哥们又给我来送钱了。说说大众喜欢坏的地方日1.漏水2.发动机油底壳漏油3.水箱漏水4.点火线圈容易坏导致缺缸发动机颤动5.大家公认的烧机油6.由于车身重，上摆臂下摆臂球头都容易松动7.内外球笼防尘套容易漏油。这是我真实碰到的问题并没有要诋毁大众，希望大众汽车能听听市场的声音，把汽车越造越好。也希望你能采纳我的答案，点个赞再走
日系车与大众车，哪个开不坏？ 我来回答一下吧，首先买什么车我不反对，毕竟都是自己赚的赚的钱，德系也好，日系也罢，只要自己喜欢，适合自己，他就是一台好车。但是，最近网上总是看见一些类似的问题，《大众汽车为什么经常坏》、《汽修厂看见最多的为什么总是大众》、《大众汽车为什么爱烧机油》，等等这种问题，我只想说，问这些问题的人，它的人品同样有问题，属于心术不正的类型，压低别人抬高自己的，都属于卑鄙龌龊小人手段，因为，世界上无一款车开不坏，所有汽车的本意都是为了服务车主而来，从它下线的那一刻起，它就注定了自己是消耗品，消耗品难免遇上故障。车在不同的消费者手里，在不同的使用环境下，它表现的不一样，出现故障在所难免，你说日系几十万公里发动机没动过，同理，在我们省城，所有的大众出租车，你随便拦住一辆问一下，它的公里数均在几十万，我见过一辆跑的最多朗逸出租车，行驶里程870000公里，刚开始我都怀疑少数一个0，车主说都是人歇车不歇，除了驾驶员日常吃饭，车子几乎24小时运转，然而，整个城市没见过一台日系出租车，那么，我是不是可以说德系更可靠？最后，你把整个日系对比大众一个品牌，你已经败了，德系BBA品质都差不多，整体做工和质量也大同小异，然而，全球。
您好，我的车不小心把边梁给刮了，钣金喷漆以后一周了还不干怎么回事呢？ 找那个给你喷漆的去吧，你问问他怎么办。我估计要重喷
日系车与大众车，哪个开不坏？
为什么大众车卖的贵 小毛病多 还简配 服务差 维修还贵，但还这么多人买？ 我比较有资格回答这个问题，但是我语文不好，大家轻喷。我现在有两台车，一台已经12年的老宝来，1…
