换机油时不换机油滤芯行吗？不换会有危害吗？ 大家都知道机油对发动机非常重要，所以在换机油时都很舍得花钱，使用比较好的机油。但是觉得机油滤芯作用不大，使用一般的就行，甚至有些人问我：换机油时不换机油滤芯行不行？下面我们就来分析一下这个问题。大家都很重视机油的品质，却忽视了机油滤芯的作用，其实机油滤芯的作用一点不比机油小。发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。所以，机油滤芯又被称为“发动机之肾”。机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤芯上有止回阀和旁通阀。旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油，止回阀的作用是阻止机油流回油底壳。保证发动机在启动后直接形成油压，尽。
全合成机油一万公里一换，99%的机滤寿命只有5000公里咋办？ 感谢邀请，车辆定期保养对于车主而言是必要的行为，这样对于爱车是有积极帮助作用的。其实具体保养的项目要根据具体的情况来定夺，尤其是机油和机滤的更换，也并不是有着严格公里限制的。有些人认为矿物质、半合成、全合成都要到五千公里甚至一万公里要更换，其实要根据实际情况。如果你的爱车没有经常行车，长期放置的话，机油由于存在保质期，最好在一定时间内就进行更换。当然，如果你平时驾车习惯比较好，也不经常走一些恶劣路况，就是日常城市道路驾驶的话，机油也没必要在五千公里就去更换，当然全合成的也没必要在八千到一万去换。当然，因车而异，因人而异，具体的要看车况。定期更换还是必要的，毕竟有句话叫做不怕一万就怕万一，定期按照公里数及时保养的话可以让汽车更稳定的发挥性能，对于汽车的发动机也是一种保护作用。机滤是伴随着机油的更换而更换的，因为机滤的作用就是要过滤到其中的杂质、磨损铁屑或者其它固体小颗粒杂质之类。如果单纯更换机油的话，机滤中所附带的杂质没有去除，那么对新换的机油是有影响的。或者直白点说，换机油不换机滤等于没换。所以，作为车主，要了解机滤的作用和意义，不要图一时便宜，从而因小失大！
涡轮旁通阀压力调整今天去修车量压力师傅说压力低，直接把旁通阀给订死了，不知道这样对发动机和增压机有 别去跑高速 或者控制你的发动机转速不要太高 不然涡轮会过热烧轴
汽车换机油必须要换滤清器吗？该怎么养护？ 首先非常明确的告诉你：机油滤清器必须随机油一起更换，并且一定要更换质量有保障的原厂件或正品件，千万不要贪图便宜更换劣质的机油滤清器。从某种程度上来说，机油滤清器比机油还重要，并且机油滤清器也能影响机油的更换周期。为什么把话题说得这么严重呢？因为很多车主朋友在保养汽车时都是特别重视机油的品质，但是对机油滤清器却不重视，甚至认为它可有可无，不换也可以。其实这是对机油滤清器的严重误解，不知道劣质机油滤清器的害处。我就曾经遇到过由于使用劣质机油滤清器导致机油压力异常最终损坏发动机的案例，虽然不多见，但是确实存在。机油滤清器的作用相信大家都知道吧。由于发动机工作过程中会产生一定量的金属磨屑、积碳、胶质等杂质，它们混在机油中会降低机油的润滑性能，影响发动机的使用寿命。机油滤清器的作用就是过滤机油中的这些杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。如果把机油比作发动机的血液的话，机油滤清器可以称为“发动机之肾”，从这个比喻就可以看出它的重要性。很多人不知道的是，发动机上其实有三种机油滤清器。第一种是机油集滤器，它安装在油底壳中机油。
