pkpm门式刚架吊车荷载输入 pkpm门式钢架设计中吊车荷载那些符号代表啥

pkpm建模门式钢架吊车如何布置 单击“吊车荷载”弹出 所示的吊车荷载页面。（首先进行吊车荷载的定义）。单击“吊车数据”吊车荷载定义的页面。第一个吊车数据需要首先选择“增加按钮”，打开对话框。（通过程序的辅助工具实现“吊车荷载值”栏目参数的输入。单击“吊车荷载输入向导”对话框。吊车梁跨度mm，相邻吊车梁跨度mm，吊车台数2。首先单击“第一台吊车序号”按钮，输入吊车资料.PKPM--STS钢结构设计经验之门式钢架 PKPM-STS钢结构设计经验之门式钢架，门式刚架二维建模适用范围：吊车吨位在20T以下（含20T），悬挂吊车3T以下，跨度宜18~36米，高度宜4~9米，柱距6~9米。PKPM门式钢架建模关键注意哪些问题？ 1。杆件作为梁或柱输入，其内力计算结果是一样的，但应力验算不同，要注意区分。2。梁，柱末设置偏心，程序默认柱形心与轴线节点重合，梁顶面与楼层顶面重合。3。建议加腋梁作为变截面梁分段输入，两端不应铰接，因两端铰接构件不需要使用变截面。变截面杆件不允许有跨中弯矩或偏心集中力，可增加节点，将其转为节点恒载输入。4。建模时不需要输入悬臂梁作为牛腿，只要在柱上布置了吊车荷载，程序自动读取该数据生成牛腿。5。计算长度：用于设置柱，梁平面内和平面外的计算苌度，通常平面内的计算长度由程序自动计算，显示值为“-1”，平面外计算长度应取平面外有效支撑的间距，程序初始值为杆件长度，本例可以取隅撑间距3M作为斜梁平面外的计算长度。6。铰接构件，恒载输入，活载输入，左风输入，右风输入等命令本例可以不用，都取程序自动设置的初始参数。7。各类荷载正方向规定，水平荷载向右，竖向荷载向下，弯矩顺时针方向，吊车轮压荷载右偏。8。补充数据：可以设置地震力计算时需要考虑的附加重量及进行基础设计，本例不做。9。构件查询和计算简图：用于对刚架的几何尺寸和荷载进行查询。pkpm门式钢架教程哪位有 目前采用的是“门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102-2002”，在进行屋面檩条和墙面檩条设计过程中可参照“冷弯薄壁型钢结构技术规范GB 50018-2002”，两套规范在设计。pkpm sts设计门式钢架时 没有吊车的轻型门式钢架需要输入那些荷载啊？ 梁间荷载分恒荷载和活荷载，活荷载取0.5和雪荷载的大者，梁的从属面积大于20m2时，活荷载可取0.3，当雪荷载大于这个0.3时取雪荷载还要输入风荷载平面内长度是-1平面外长度为隅撑间距pkpm建模门式钢架吊车如何布置？ 单击“吊车荷载”弹出 所示的吊车荷载页面。（首先进行吊车荷载的定义）。单击“吊车数据”吊车荷载定义的页面。第一个吊车数据需要首先选择“增加按钮”，打开对话框。（通过程序的辅助工具实现“吊车荷载值”栏目参数的输入。单击“吊车荷载输入向导”对话框。吊车梁跨度mm，相邻吊车梁跨度mm，吊车台数即可。PKPM系列软件系统是中国建筑科学研究院建研科技股份有限公司设计软件事业部研制的建筑工程设计CAD软件。在中国大陆地区有着极为广泛的使用率，甚至成为“电算”“机算”的代名词。与其他类似的软件相比。其优点在于与CAD相近的建模输入方式，上手容易，和中国设计规范紧密结合，所出结果和规范主要指标直接对应。后处理能够画施工图，虽然图面不够成熟，但为设计人员绘制正式施工图提高了不少效率。急！！门式钢架pkpm中的恒载、活载输入是怎么计算出来的 肯定要参考《荷载规范》和《门刚规程》恒荷载：根据所用屋面板、檩条、附加荷载等计算出来的值（为参考）；活荷载：计算面积大于60平米取不少于0.3，小于60平米的话取0.5（为参考）

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