本田老飞度启动挂挡怠速变低怎么回事 需要更换机油机滤清洗气节门了。
飞度热启动瞬间怠速不稳问题 将节气门拆下来清洗后应该能够解决问题，如果不行的话再用电脑修正下数据（即学习）。你是在哪里的？或者可以到我们店检查下
为什么飞度清洗节气门后怠速居高不下？ 先划重点吧：因为清洗节气门后，没有对数据做重新设定，在ECU自适应之前，仍然在按着原来的方式进行控制。下面我们先说说原理，再说说怠速高的原因，最后讲讲解决办法。先说说原理节气门的开度由油门踏板控制，它直接反映了驾驶员的行车意愿，体现为发动机的负荷需要。如上图所示，节气门开度通过转换装置，转换为用电流表示的负荷信号，传递给ECU，ECU就是我们的中央处理器，它会根据负荷需要（节气门开度），去决定如何进行燃油和空气的配比。当节气门开度大的时候，ECU判断驾驶员要加速，所以会加大喷油量，使发动机转速提高。当节气门开度较小，比如怠速时候，ECU会降低喷油量，是发动机维持在基本稳定的转速。原理就是这样，然后我们再说说你怠速高的原因在哪。寻找原因当节气门积碳后，我们节气门叶片边缘处会尤其明显、严重。这直接导致的后果就是，叶片变厚了，闭合时候，关不住；打开时候，有效的打开开度变小。举个例子如下：因为你的节气门积碳较厚，没清洗前，当你需要打开30度节气门时候，因为积碳影响，传感器只收到20度的开度信号，于是把这个传给了ECU计算。久而久之，电脑就习惯了你这样的情况，形成了固定的控制思路。当你清洗完节气门之后，你还打开30度。
本田老飞度车怠速是900转 冷车是1500转 正常吗
飞度怠速不稳什么原因 1、进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。(4)进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：。
